安监总局:“7·23”铁路事故是一起可以避免和防范的责任事故[转]

明明

　　新华社北京8月22日电(记者朱立毅　张颖琦)国家安全监管总局新闻发言人黄毅22日在接受新华社记者的采访时表示,国务院“7·23”事故调查组现已初步完成了事故的技术报告以及事故直接原因的专家组报告,下一步的工作即将进入事故责任的认定阶段。

　　他介绍说,按照事故调查处理的程序,对事故责任的认定需要建立在广泛调查的基础之上,在认定了事故性质、原因之后,再确认这次事故的直接责任、间接责任、领导责任。

　　黄毅指出,通过前期已初步完成的事故技术报告和事故直接原因的专家组报告,下一步的工作即将进入事故责任的认定阶段。通过认定事故的责任,提出对事故责任人、责任单位的处理意见,使相关责任人依法、依规受到相应的追究。

　　“更重要的是,通过汲取这次事故的教训,推动高铁的安全工作。”黄毅说。
　　

事故可以避免

　　据新华社北京8月22日电(记者朱立毅　岳德亮)黄毅指出,通过初步的分析发现,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故暴露出诸多问题,这是一起不该发生的、可以避免和防范的责任事故。

　　黄毅说,“7·23”铁路事故发生后,党中央、国务院对事故的调查处理高度重视,及时组成国务院事故调查组,并进一步充实和完善了事故调查组的成员和相关工作制度。事故调查组按照严谨、求实、高效的原则,夜以继日,紧张有序,加快了事故调查工作的进度。

　　据他透露,前一个时期,调查组先后对事故现场进行了勘察、勘测,并模拟事故现场,对原始资料进行了采集、分析,包括解读黑匣子,同时还对相关单位和相关人员进行了询问,进行了必要的专家论证。“通过这些艰苦细致的工作,我们已经掌握了大量对这起事故进行原因分析、责任认定有价值的证据和信息。”
　　

事故暴露“缺陷”和“漏洞”

　　黄毅表示,通过初步的分析发现,这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷,从而导致雷击造成的故障问题,同时也反映出故障发生之后,应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。“可以说,这起事故确实是一起不该发生的、可以避免和防范的责任事故。”

　　但他也表示,对这起事故的直接原因、间接原因,以及事故责任的认定还需要经过进一步的分析、研究,从而得出科学、准确的判断性结论。大致上计划到9月份,事故调查组将正式向国务院提交事故调查处理的报告。

　　（作者：朱立毅　张颖琦 来源：新华每日电讯)

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最后还是怪雷击