浙江温岭52辆新校车撂荒农村近1年 已沦为公厕 【转贴】

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浙江温岭52辆新校车撂荒农村近1年 已沦为公厕

腾讯网 2014-08-28 新华社



52辆新校车开进村成了“僵尸车”

新华社杭州8月27日新媒体专电 (记者王俊禄) 浙江温岭市城西街道的芷胜庄村，齐刷刷停了52辆崭新校车，而且一停就是近1年。这些校车是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的，原本计划在温岭成立一家校车公司，以解决民工子弟学校学生接送难题。这本来是件好事，但却因为市场需求不足导致计划搁浅，这批崭新的校车甚至成了一些人解决内急的“公厕”。


52辆新校车开进村成了“僵尸车”

据了解，这批校车车长11米左右，车头车身上都写着“校车”字样。从外观上看，车子全部都是崭新的，大多车座上的塑料保护袋都还包装着。这些闲置校车的照片近日被发到当地论坛上。发帖人表示，这些校车已经停在村子里快1年了，一直没有挪动过。因为长时间停在那边，不少路人就把车子当成了“公共厕所”，在车里车外便溺，臭气熏天。

芷胜庄村委会主任郑云龙说，停在这里是村里同意的，原本是帮村里赚点停车费，没想到钱没收多少，还成了甩不掉的麻烦。据村干部介绍，去年10月份，有几个老板模样的人来到村里，说有一批新车在村里暂放一下，每个月给5000元停车费。村干部们觉得这是掉下来的馅饼，没多想就答应了。第二天，52辆黄灿灿的校车一字长龙开进村里，接头的老板付了2个月的停车费后走了。“按计划，这块地年底就能动工建房，我们商量最多再停2个月，再不挪走就要强制了。”郑云龙解释说，所谓的强制措施就是转移到其他空地上。




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校车拿不到运营许可

张伟是安徽驻台州商会的成员之一，当初也是他和芷胜庄村协商的停车事宜。他表示，这52辆校车确实是他们商会花了2000万元采购的，目前全停在村里的空地上，“我也实在说不准什么时候才能把车挪走，目前还想不到比较好的处理办法。”

张伟介绍，校车公司主要服务对象是民工子弟学校的那些外地学生们。“当初是温岭的民工子弟学校校长在跟我们会长聊天时，谈到学生校车接送的运营投入非常大，希望商会能帮帮忙，于是就有了投资办校车公司的想法。”

在购车前，商会的负责人找到温岭教育局表明了这个想法。对于他们的这番热情，教育局的工作人员都持肯定和支持的态度，还让商会的人递交一份可行性方案。商会的想法是，这是他们投资做好事，政府理应会支持的。当时会员们已经凑了2000多万元的资金，与其在那边干等，不如先把准备工作做起来，所以就一口气先把52辆校车买了，准备后期办齐证件后就可以马上投入使用。

“可当校车买来了，温岭教育局却通知说，这个申请无法批准。”张伟说。


教育部门：已及时提醒“不成立”

与商会的部分说法不同，温岭市教育部门向新华社记者表示，早在去年8月份，这批车辆购买之前，教育局就已经明确告知对方：校车公司不可行。温岭教育局安全管理科王科长表示，去年7月份，安徽驻台州商会负责人找到教育局谈校车服务事宜，表示愿意购买一批校车为农民工子弟学校提供服务，不求盈利。考虑到其投资教育的热情，教育局表示让他们先作市场调研，出一个可行性报告再说。

收到可行性报告后，教育部门也进行了调查摸底，先后召开了3次民办学校校长会议。“经排查，温岭14家民工子弟学校中，9家已有自己的校车，其余的也基本都认为不需要添置。”王科长表示，这其中还有一个原因：当地近年重新划分学区后，学生的交通半径减小，对校车的依赖程度也相应减弱。王科长表示，他们将这一结果马上告知了对方。

“事实上，他们买车的时间比我们告诉他们‘校车公司不可行’的时间要晚一两个月。”王科长说，最近几个月商会也没再找教育部门，至于他们为什么坚持购买这批校车，以及下一步如何帮助处置，当地相关部门也正在展开调查。

另据介绍，目前校车运营大致分为专用校车、公交校车、个体经营校车三种模式。其中，个体经营必须要有校车使用许可证，要经过十分严格的审批。尤为关键的是，要考虑市场需求是否存在，切忌盲目投资。 一些网友也支招，这么好的校车停在村里很浪费，挺可惜的。不如跳出温岭，去一些运力短缺的地区进行市场调研，尝试合作。


保存时间:2014/8/29
原标题:腾讯新闻
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