深圳车改：局级以下再无公车 拟发放交通补贴【转贴】

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深圳车改：

局级以下再无公车 拟发放交通补贴

时间：2014-03-12 来源：羊城晚报

  羊城晚报讯 记者全良波报道：昨日，深圳公务用车改革方案在千呼万唤中出台了，方案规定，取消一般公务用车，正局级及以下公务人员将按现任职务职级，每月发放适度交通补贴。方案自颁布之日起实施，但具体补贴标准等细则尚未公布。


《深圳市直机关公务用车改革实施方案》(以下简称方案)显示，所有在编在职在岗正局级及以下公务人员、一般公务用车都参与车改，市四套班子领导可自愿参加车改。一般公务用车由市财政委统一收缴，除部分车辆供市直机关车辆服务中心使用外，其余车辆公开拍卖，由深圳市财政委另行制定具体拍卖办法。正局正职实职选择不参加公车改革的，工作用车原则上保留其原来使用且为本单位在编车辆。如另外选择保留车辆，必须为排气量1.8升(含)以下、车身价18万元以内的车辆。


  取消一般公务用车之后，深圳拟发放交通补贴支持公务活动。方案规定，根据车改单位在职公务人员的现任职务职级，每月发放适度交通补贴。公务交通补贴纳入车改单位部门预算，作为公务活动交通费用。公务交通补贴从统一收车的当月起发放。公务交通补贴标准根据深圳公务交通实际发生的费用测算，个人按上述标准取得的公务交通补贴，可依有关规定在缴纳个人所得税前扣除。


  方案两个新内容引起了公务员的热议。深圳宝安区某街道一名公务员告诉记者，过去一个处级领导配车都在20万元以上，连一个科级干部都能配车，加油和路费基本公家“埋单”，公车私用还滋生不少问题。“改革一视同仁，许多比我资格还老的领导都没有专车了，所有人心里都很平衡。”


  深圳龙岗区某街道一名公务员说，取消一般公务用车，原关外地区的工作首先受到冲击。“原关外地区公共交通并不发达，很多部门并不在一起办公，有些相隔20多公里，送一份文件又遭遇打的难、缺公交等问题，取消公务用车后，工作效率肯定会受到冲击。”


  该名公务员说，据说车改将按照职级发放交通补贴，级别越高，补贴越高。“但我认为，这其实是忽视了工作等实际情况，经常出外办事的是基层普通工作人员，补贴应该提高，难道真要自掏腰包补贴公务？”


虽然公务员对车改方案有赞有弹，但都深感“狼真的来了”。有公务员表示，考虑购买一辆私家车，希望每月的交通补贴能够抵得上油费。


深圳车改以正局级划线


方案昨公布：正局级及以下公务人员、一般公务用车都参与车改，但正局正职实职可选择是否参加


3月11日，深圳公车改革在千呼万唤中出台。取消一般公务用车、发放公务交通补贴等亮点纷呈。不少公务员惊呼：正局级及以下公务人员的“领导特权”消失了。有公务员表示，取消一般性公务车后，将会大大增加私家车数量。


  羊城晚报记者 全良波


  正局以下铁定要改


  据《深圳市直机关公务用车改革实施方案》(以下简称“方案”)显示，所有在编在职在岗正局级及以下公务人员、一般公务用车都参与车改，市四套班子领导可自愿参加车改。


  车改分两部分进行，首先在深圳市直机关，参照《公务员法》管理的事业单位、人民团体、民主党派机关开展，然后到深圳市直公检法部门、城管局所属公安森林分局、司法局所属监狱、劳教部门。


  正局正职实职可选择是否参加公车改革。选择不参加公车改革的，工作用车原则上保留其原来使用且为本单位在编车辆；如另外选择保留车辆，必须为排气量1.8升(含)以下、车身价18万元以内车辆。


  统一收缴进行拍卖


  现有一般公务用车由深圳市财政委负责收集汇总各单位公务用车信息，所有一般公务用车由市财政委统一收缴，收缴车辆由市机关事务管理局选择部分车辆供市直机关车辆服务中心使用，其余车辆公开拍卖。由市财政委另行制定具体拍卖办法，并按照有关规定选择有资质的机构进行评估拍卖。


  留用要由纪委审定


  非一般公务用车留用的程序是：由用车单位提出拟保留非一般公务用车的申请，填写审批表；深圳市财政委提出初审意见，然后交由深圳市纪委审定。此外，按照单位编制50人以内1台、50至200人2台、200人以上3台，只保留7座以上的商务及中巴、大巴车；车改单位根据有关规定保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。黄标车、超标车、使用人与出资人不一致的车辆不予保留。


补贴标准动态调整


取消公务车之后，深圳拟发放交通补贴支持公务活动。《方案》规定，根据车改单位在职公务人员的现任职务职级，每月发放适度交通补贴。公务交通补贴纳入车改单位部门预算，作为公务活动交通费用。公务交通补贴从统一收车的当月起发放。公务交通补贴标准根据深圳公务交通实际发生的费用测算，个人按上述标准取得的公务交通补贴，可依有关规定在缴纳个人所得税前扣除。


记者了解到，深圳将实行公务交通补贴标准动态调整机制，随本地停车费、交通费、油价等价格变化情况，进行适当调整。但《方案》未详细介绍按级别发放交通补贴的具体内容。据悉，《方案》实施以后，各单位设立公共交通专项经费，用于单位集体公共、公务接待、重大应急突发事件处理等公共交通开支。由市财政委制定具体使用管理办法，依据拨付车改单位全年公务交通补贴总额10%的比例安排部门预算。


离岗人员停发补贴


《方案》指出，车改人员退休(退职)、辞职、辞退、解聘、辞聘、开除或调离等方式离开车改单位的，自正式办理手续的次月起停发公务交通补贴；车改人员职务发生变化的，自职务变动的次月起相应调整补贴标准；新调入车改单位人员符合有关条件的，自调入次月起发放公务交通补贴。


司机分流亦可转聘


《方案》显示，以后深圳将组建市直机关车辆服务中心，由市机关事务管理局在原市直机关车队、市接待办车队、市外事办车队的基础上组建而成，承担市领导公务用车保障、市级退休领导公务用车保障、市直机关重大及特殊公务的用车保障等职能。经司机本人自愿，单位同意，经考试考核合格的可转聘到车辆服务中心继续从事司机岗位工作。


相关新闻


深圳市住建局处长公车赴宴 第二天被免职


深圳市住建局法制处处长雷某被曝10日赴宴用公车接送。11日晚，深圳市住建局通报称：3月11日，有媒体反映，住建局雷某于3月10日下午下班后乘公车前往一餐馆会友就餐，涉嫌公车私用。经核查，其公车私用情况属实，但属私人朋友聚餐，没有公款吃喝的问题。住建局党组立即召开会议进行研究，决定对雷某进行严厉批评教育，责成其在全局干部会议上作深刻检查，追缴其公车私用所产生的费用。免去其政策法规处处长职务，根据《中国共产党纪律处分条例》有关规定，提请上级党组织对其进行党内处理。


住建局称，该局将进一步加强公车管理规定的落实力度，严格执行公车统一定点停放制度，杜绝此类事情再次发生。


http://www.china-cpp.com/articleywzx-251-22973.html

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车补多少？深圳市官员真的没公车开了：19日上交车钥匙  

作者： 每天笑三声  关注  于 2014-03-13 11:31  发表      

新华网 2014年03月13日02:28来源：京华时报

目前,深圳市公车改革进入倒计时，深圳市直机关3月20日所有涉及改革车辆将被封存，等候下一步具体处置。涉及在职在岗正局级以下公务人员，将按职级每月发放交通补贴，具体补贴数额未有定论。

措施

19日上交公车钥匙

“我们早就接到通知了，目前正在制定具体细化方案上报市相关部门，本月19日就要上交涉及的公车钥匙，20日统一封存车辆，以后就真的没公车开了。”11日，深圳市直机关一名官员介绍，他们已经开过部门领导大会，了解到深圳市直机关公务用车改革方案，口头通知本月20日全部封存车辆，除经审批留用的特殊车辆外，一般公务用车停止使用。

保留少量接待用车

深圳各参与车改单位可以保留少量单位集体性调研和公务接待活动用车，凡按有关法律法规及上级文件规定应当配置、外观有明显专用标志且一般车辆无法代替履行相应工作职责的非一般公务用车，经批准也可保留。原则上执法执勤车辆保留1.6升(含)以下、车价12万元以内车辆。

如需留用，用车单位要申请并填写审批表，在市财委提出初审意见后，由市纪委审定。留用公车必须严格履行报批手续，除特殊工作需要外，一律不得超标配备，严禁为公务用车增加高档配置或者豪华内饰。

组建车辆服务中心

深圳车改相关保障后续措施也已制定，将设立单位公共交通专项经费，深圳市财委依据拨付车改单位全年公务交通补贴总额10%的比例安排部门预算。深圳市机关事务管理局还将在原市机关车队、市接待办车队、市外事办车队的基础上组建市直机关车辆服务中心，承担市领导公务用车保障、市级退休领导公务用车保障、市直机关重大及特殊公务的用车保障等职能。

车改不力将被追责

相关部门特别强调，车改后为节约用车费用而影响或延误公务活动的，会依据规定严格问责，延误抢险救灾、突发事件处理等造成后果的，从重处理。对公车改革的监督检查也会加强，凡是落实公车改革政策、部署不力，造成不良影响的，严肃追究直接责任人和分管领导的责任。

答疑1公务交通补贴标准多少

深圳车改后，会根据车改单位在职公务人员的现任职务职级，每月发放适度交通补贴，纳入车改单位部门预算，作为公务活动交通费用，该补贴从统一收车的当月起发放。相关标准会根据深圳公务交通实际发生的费用测算，按有关规定在缴纳个人所得税前扣除。按要求，超范围、超标准发放公务交通补贴以及以车改补贴名义变相发放各种福利等将被禁止，以任何名义出台涉改人员购车、车辆加油的优惠政策也将被禁止。对于公共交通专项经费的使用，除用于保障单位集体公务活动、公务接待、重大应急突发事件处理等公共交通外，不得用于报销个人应支付的交通费用。不过，最受关注的具体补贴数额未有定论。

2相关公务车辆如何处理

此次车改需要上交的车辆将由深圳市财委统一收缴，由深圳市机关事务管理局选择部分车辆由市直机关车辆服务中心调度使用，其余车辆公开拍卖。深圳相关部门透露，市财委将制定具体拍卖办法，并选择有资质机构进行评估拍卖。

3涉及司机人员怎样安置

此次车改涉及司机主要包括机关老工勤司机、雇员司机和其他司机三类，将通过退休转岗、自谋职业等方式予以安置，如果解除劳动合同，将予以经济补偿。相关的转岗、安置、离职、补偿等工作，将在今年4月30日前完成。

保存时间:2014/3/13

原标题:车补多少？深圳市官员真的没公车开了：19日上交车钥匙_发展论坛_新华社区

http://forum.home.news.cn/detail/131374386/1.html

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文中说，【该名公务员说，据说车改将按照职级发放交通补贴，级别越高，补贴越高。“但我认为，这其实是忽视了工作等实际情况，经常出外办事的是基层普通工作人员，补贴应该提高，难道真要自掏腰包补贴公务？”】；那才是一个公务车改革的要害问题！

俺不知道，下述情况深圳有没有 ：

傅某某 是某局的正局长；但是，该局属于 “副局级”编制；如何处理 ？

郑某某，是某局的副局长，但是，“享受正局级待遇”。如何处理 ？

王毅青

发放了补贴后，就知道公务领导们的隐性收入其中还包括这么大一块。坐看能发多少？