汪才华：从台湾采购公告看两岸公路项目招标之差异

大力

很受启发

文章中提到，“但是由于我国市场经济体制还不完善，市场诚信体系还不健全，公路建设市场开放度大，市场主体比较复杂，公路建设项目的招投标活动仍存在一些急需解决的问题，特别是规避招标、串标围标现象还很严重、招标人利用其优势地位向投标人提出种种不合理要求等等。这些问题如果得不到有效解决，将严重影响公路建设市场秩序，影响公路行业的良好形象，影响公路交通事业的可持续发展。

把主要责任归结与招标人、投标人有失片面，建议作者继续拓展研究。
”

汪才华

大力:很受启发

文章中提到，“但是由于我国市场经济体制还不完善，市场诚信体系还不健全，公路建设市场开放度大，市场主体比较复杂，公路建设项目的招投标活动仍存在一些急需解决的问题，特别是规避招标、串标围标现象还很严重、招标人利用其优势地位向投标人提出种种不合理要求等等。 .. (2016-04-15 08:38)

谢谢版主建议。

sdwf

2010年的对比分析比较到现在国内进步不大！

大力

从1楼举例来看，台湾的高速公路项目是修缮项目，不是新建，
作者与其比较的内地项目，个人分析都是新建的高速公路项目，

台湾地区的高速公路，在上个世纪就已经非常完善了，不会有太多的新建项目，这方面应该容易理解。

同时，内地的公路按照管辖不同，继续划分为交通工程、市政公用工程。
我记得当年我看过一个县级市的招标公告，大概有20多个市政工程项目的招标公告，其中的大部分是道路工程；再扩大到一个省、全国，数量应该是相当可观的数，所以说，楼主在调查的时候，调查的范围内很大可能是被高速公路的名字给“绕住”了，没能跳出来，呵呵