深圳5000万天桥是个“花架子”？【转贴】

gzztitc

深圳5000万天桥是个“花架子”？

搜狐 来源：南方都市报  作者：王丹丹 2012年08月19日08:52



深圳南山区“春花”天桥豪华、阔气。新华社发

深圳南山区再陷“豪华天桥门”，不过此次不是配备13部电梯的南山区创业路中心天桥，而是大运前建成的春花天桥。有网友发帖称春花天桥天花板安装上千个A级LED屏，用钢量约3000吨，耗资20亿元。对此，南山区官方微博昨日予以否认，并透露实际造价约5000万元。

网帖：天桥安装千余LED屏

春花天桥位于深南大道与南山大道交会处，外形酷似盛开的迎春花，与深圳湾体育中心“春茧”遥相呼应。

它是2011年深圳大运会前夕投资建设的形象提升工程之一，建设初期被定位为地标性建筑物之一。建成后，该天桥最宽接近14米，主梁高度超5米，共设4处梯道、4部手扶电梯及两部垂直电梯。春花天桥与创业路中心天桥是南山区最豪华的两座天桥，外观新颖，加上处于中心区，引人瞩目。

但是，近期有网友发帖称，该天桥梁架均使用航空级钛合金铝材，顶部全部采用最新光能动太阳板，天花板安装上千个A级L E D屏，四个出入口均配置全自动手扶电梯和垂直电梯，用钢量约3000吨，耗资20亿元打造，汇聚深圳最高精尖的制造工艺。为此，引来众多网友批评，甚至有网友爆料说该天桥长期存在电梯停运、桥面积水、上千LED灯晚上不亮等诸多问题。

官微：承认管理确有问题

昨日下午，南都记者在春花天桥看到，4部扶手电梯已恢复运行，桥上有1名保安临时看管。

对于网友质疑，深圳南山区城建局等部门回应，网帖中关于投资总额说法失实。据估算，春花天桥投资约5000万元。该天桥不仅位于两条主干道交会处，而且周边住宅、商业楼密集，车流人流巨大，考虑需要承载的人流与车流量，有关方面设计较大规格，导致该桥投资较高。

昨日，南山区官方微博回复：春花天桥实际造价约5000万元。天桥建成后对疏导交通、方便市民起到积极作用，但该官微间接承认管理的确有问题，称“针对目前存在的问题，各有关部门将认真整改、完善”。

春花天桥是否完成移交工作？究竟谁负责？上月底，南都记者就创业路中心天桥有关话题进行采访时，听说春花天桥交由德源物业管理。昨晚，德源物业一名负责人说，目前他们未接手，而正在招标，保安是他们临时聘请的。

昨晚，南山区城管局下属市政所有关负责人表示，春花天桥尚未移交给区城管局。

无独有偶

“春花”非最豪“创业”更阔气

深圳创业路中心天桥全长380米，设置13部电梯，堪称“亚洲第一天桥”

无独有偶，“春花”天桥或许不是最贵，投用4年的南山区创业路中心天桥全长380米，设13部电梯和6个步梯。其豪华派头让业内人士咋舌，堪称“亚洲第一天桥”。除华丽的外表，设计和造价方面的问题更引人关注。南都2008年即对此进行了报道，但造价至今未公布。

追问

一问：13部电梯成摆设？

其一，13部电梯屡屡停运，电梯成为摆设，市民只有爬楼梯。令市民更气愤的是，设于楼梯边上的自行车道还装错了方向，装在左手边市民推车根本使不上力。于是，投入使用仅半年又重新改造。这个问题解决之后，又面临露天电梯怕雨的烦恼，13部电梯多次因淋雨而瘫痪，其间本报曾多次报道。最近的一次是7月27日，南都报道该天桥9部扶手电梯一瘫痪就半年（详见南都7月27日报道），现在正进行大修改造，关于这次改造费用，官方初步预价80多万元，平时修修补补的费用还不算。

二问：造价到底多少钱？

其二，外界关注这座豪华天桥造价到底多少？2008年外界就传造价上亿元。近来，坊间又传有1.6个亿。实际造价到底多少？之前媒体也曾就这个问题报道过，南山区当时回应是还在核算中，到时会公布。但是，转眼已过四年，截至目前官方仍未公开创业路中心天桥实际造价。市民呼吁政府应该尽快给公众交个底。

链接

广州天价天桥引巨大争议

原拟投4.47亿建22座天桥最后“瘦身”

今年5月底，广州市发改委给广州市城投集团的一份复函引起媒体及市民质疑。经广州市建委澄清，最终，造桥计划“瘦身”。

20座天桥均价近1200万

复函显示，从今年4月开始，广州财政拟投4 .47亿元，建22座人行过街设施以及为BR T沿线24座人行天桥增建雨篷。按照这份文件的预算，近期拟开工建设的22座人行过街设施造价不菲，其中白云大道广外立交北端人行隧道造价6297万多元，海联路跨马涌桥过街设施投资2855万多元。

项目表中拟新建的20座天桥中，有16座天桥的造价高于1000万元，20座天桥均价接近1200万元。

据媒体记者调查，以前已建成的人行天桥，其大部分造价不会超过500万元。而复函公布的人行天桥均价大大超过了以往均价，这批天桥因此被市民质疑为“天价天桥”。

人行天桥计划大“瘦身”

5月31日，广州市建委专门作出澄清并公布今年过街设施投资计划。项目表显示，今年广州政府拟投资8086万元，建设10座人行过街设施和完成BRT部分人行天桥加建雨篷工程。

该项目表中，今年拟建的10座天桥中最“贵”的是同泰路从云路口人行天桥，投资额为750万元；最“便宜”的东晓路海联路路口人行天桥，投资预算为296万元。经计算，这批人行天桥均价为508.6万元，不足广州市发改委批复文件的一半。

市建委相关负责人表示，两者数据不一有多种原因。首先发改委公布的是总投资，建委公布的是建造费。每座桥梁的总投资包括工程费用、征地拆迁费、管线迁改费、勘察设计费、检测费、代建费和其他费用构成，有时管线迁改费会超过建造费。

保存时间:2012/8/19
原标题:深圳5000万天桥是个“花架子”？ - 新闻中心 - 搜狐焦点网http://suzhou.focus.cn/news/2012-08-19/2270398.html

gzztitc

20亿建最豪华人行天桥引热议 官方称花5000万

新浪网 来源：杭州网2012年8月19日

   

近日，有关深圳南山区“春花”天桥竟然“投资20亿元建设”、堪称“豪华天桥”的消息引发市民热议。

“春花”天桥是2011年深圳举办大运会前夕投资建设的形象提升工程之一，在建设初期就被定位为地标性建筑物之一。建成后，该天桥最宽的地方接近14米，主梁高度超过5米，共设4处梯道、4部手扶电梯及两部垂直电梯，是配备最豪华的人行天桥之一。

近日，该桥是否过于奢侈成为社会关注的焦点。

有网友发帖称，该天桥“梁架均使用航空级钛合金铝材，顶部全部采用最新的光能动太阳板，天花板安装了上千个A级LED屏，四个出入口均配置全自动手扶电梯和垂直电梯，用钢量约三千吨，耗资二十亿元打造而成，汇聚了深圳最高精尖的制造工艺”，最终引来一片批评声。

深圳市南山区城建局等部门17日回应，“春花”天桥的投资不是20亿，而是约为5000万元人民币。考虑到需要承载的人流和车流量，有关方面设计了较大规格，也导致该桥投资较高。

网友认为，即便花费为5000万元，让人觉得不值得，“有这个钱，多造几十个简单天桥不是更好吗？”此外，很多市民批评该天桥长期存在的电梯停运、桥面积水、上千LED灯晚上不亮等诸多问题。

市民反映，搞了一大堆电梯、扶梯后长期无法正常运转，实用性大打折扣，“让人看了就心疼”；而且天桥过大后导致行车时周边红绿灯难以看清，行人步行距离则大幅增加。

调查发现，出现管理和运转问题，主要可能是因多头管理、责任缺失导致的。该桥是否完成移交、究竟该由谁来负责，南山区城建和城管部门之间还没有厘清责任；加上桥上设备众多，各自有对口部门监管负责，更加剧了矛盾，导致问题不断。

17日深夜，深圳南山区官方微博发布信息间接承认了网友的批评，承诺“针对目前存在的问题，各有关部门将认真整改和完善”。据新华社


保存时间:2012/8/19
原标题:20亿建最豪华人行天桥引热议官方称花5000万_新浪浙江资讯_新浪浙江
http://zj.sina.com.cn/news/d/2012-08-19/073714754.html

王毅青

漂亮的花架子。人怎么这么会折腾啊。

gzztitc

【原创】5千万造豪华天桥 有钱也不能这样遭

新华网 作者： 直隶巴人  关注  于 2012-08-19 07:40 发表   

【原创】5千万造豪华天桥 有钱也不能这样遭


深圳南山区2011年投资5千万建的“春花”天桥，堪称配备最豪华的人行天桥，该天桥最宽的地方接近14米，梁架均使用航空级钛合金铝材，顶部全部采用最新的光能动太阳板，天花板安装了上千个A级LED屏，四个出入口均配置全自动手扶电梯和垂直电梯。但这座豪华天桥却引发市民一边倒的批评。（新华网8月18日）


市民质疑有两点，一是，天桥只是为了缓解交通压力，方便市民出行，仅仅是一项利民工程，政府有没有必要建的这样豪华。二是既然搞了一大堆电梯、扶梯却长时间停运、桥面积水，上千LED屏灯晚上不亮，实用性大打折扣，市民看着心疼。三是天桥过大导致周边红绿灯难以看清，行人步行距离则大幅增加，天桥中看不中用。


南山区政府之所以大手笔打造这样一座豪华天桥，是因为其作为2011年大运会举办前的“应急工程”，是用来提升城市形象的，于是一座高规格高标准超豪华的天桥应运而生。与其说这座“春花“天桥是利民便民的民生工程，倒不如说是城市的面子，官员的政绩。俗话说“人靠衣裳马靠鞍”，在一些城市管理者看来，要想在外人面前挣足面子，就要不惜大把花钱，至于市民是否满意，城市建设是否以人为中心那就另当别论。


钱花了市民却不满意，原因很简单，一方面政府花的钱是纳税人的，政府凭什么这样烧钱呢。另一方面这样高的投入非但没有给市民带来便利，反而成了摆设造成巨大浪费，钱是纳税人的，市民能不心疼吗。况且这样一座代表城市形象的天桥即没有什么个性文化品位，更没有很好的满足市民需求，如果5千万只是成了一个夜景，那么这代价是否太大了呢。


很多地方的民生工程只重建轻管理，建成了却没有单位来监管负责，而是任由那些先进的设备凉在一边，时间长了，市民焉能不骂。深圳有钱全国都知道，但有钱就这样糟蹋吗，城市建设首先人是主体，也是城市建设的出发点和落脚点。即便你建的天桥再豪华奢侈，市民看着却堵心，这样的城市形象又有多少价值和意义呢。

1 楼： 沉默@是金  关注  于 2012-08-19 20:49 发表      
就是要在基层工作上下功夫，在深入群众、体察民情时


2 楼： 菲雪儿2012  关注  于 2012-08-20 09:50 发表      
但有钱就这样糟蹋吗


3 楼： 峡谷墨者  关注  于 2012-08-20 10:02 发表      
回复0楼直隶巴人 的帖子城市建设首先人是主体.人民不满意，就没有价值和意义。


4 楼： 撑伞  关注  于 2012-08-20 10:09 发表      
5千万造豪华天桥 有钱也不能这样遭


5 楼： 逆风也飞扬  关注  于 2012-08-20 10:18 发表      
有钱也不能这样遭


6 楼： 404040  关注  于 2012-08-20 10:53 发表      
花纳税人的钱，造政绩工程，官员捞回扣，创名利双收，何乐而不为？


7 楼： 404040  关注  于 2012-08-20 10:51 发表      
花纳税人的钱，造政绩工程，官员捞回扣，创名利双收，何乐而不为？


8 楼： 404040  关注  于 2012-08-20 10:52 发表      
花纳税人的钱，造政绩工程，官员捞回扣，创名利双收，何乐而不为？


9 楼： 404040  关注  于 2012-08-20 10:52 发表      
花纳税人的钱，造政绩工程，官员捞回扣，创名利双收，何乐而不为？


10 楼： 恋爱INZ  关注  于 2012-08-20 11:02 发表      
5千万造豪华天桥 有钱也不能这样遭!


保存时间:2012/8/20
原标题:【原创】5千万造豪华天桥 有钱也不能这样遭_发展论坛_新华社区
http://forum.home.news.cn/detail/103793820/1.html

gzztitc

新华网评：造价约5000万的“豪华天桥”为谁而建？

新华网 2012年08月20日 09:11:19 来源： 新华网

张玉胜

近日，有关深圳南山区“春花”天桥“投资20亿元建设”、堪称“豪华天桥”的消息引发社会关注。17日深夜，深圳南山区官方微博“创新南山”回复表示，“春花”天桥实际造价约5000万元，并间接承认管理的确有问题。(8月19日《南方日报》)

近年来，尽管城市建设中劳民伤财的“形象工程”备受诟病，但却仍屡禁不止。究其原因，除了政府官员挥之不去的政绩考量外，其对“城市形象”的认知与普通民众感受的落差当属关键因素。管理者常常把心目中的“城市形象”定位于豪华、气派、美观、有创意，而普通民众的心仪感受却是舒适、实用、惠众。显然，位于深圳南山区的“春花”天桥就是这样一座华而不实、饱受质疑的城市建筑。

应该说，建造过街天桥的本意首先是为行人横穿马路提供方便和安全保证，其次才是尽可能地展现外形美观，即首先必须是“民心工程”，其次才是形象考量。而“春花”天桥的规划者，从投资建设之初就将其作为形象提升工程定位为地标性建筑物，有意无意地弱化了方便行人通行的原始功能。从建造现实看，“呈现6个突出弧形、酷似盛开的六瓣迎春花”的俯瞰效果的确显示了建造者别出心裁的“创意”，但电梯停运、桥面积水、上千LED灯晚上不亮等诸多现实问题，又着实让其光鲜形象大打折扣，而网友质疑20亿、官方回应5000万的巨额成本，更让“春花”天桥沦为名副其实的“政绩工程”的标志。

爱美之心人皆有之。人们并不是一概而论地排斥地标性建筑和对城市形象的向往。关键是要弄清楚城市建筑为谁而建，城市形象的“观众”到底是谁，“形象工程”是否物有所值？也就是说，城市建筑必须最大限度满足人民群众的民生需求，充分考虑公共财政的承受能力，考虑广大市民的现实观瞻的心理感受。看到斥资5000万建造的豪华天桥，人们的第一感受只是“花哨和奢华”，而非便利与实用；电梯、扶梯的形同虚设、周边红绿灯的模糊看清和步行距离的大幅增加，更让人们徒有“都市夜景”的诟病与调侃。

“城市让生活更美好”的真正含义，在于民众“幸福感”的日益提升，而非鳞次栉比、华而不实的地标性建筑。回应“春花”天桥质疑无疑需要有关部门的“认真整改和完善”，但杜绝此类出力不讨好的“形象工程”却需决策者民生理念的务实回归。


保存时间:2012/8/20
原标题:新华网评：造价约5000万的“豪华天桥”为谁而建？ - 新华评论 - 新华网
http://news.xinhuanet.com/comments/2012-08/20/c_112775236.htm

gzztitc

深圳市南山区对大型天桥运行问题进行整改

新华网 2012年08月20日 17:34:10 来源： 新华网广东频道

新华网深圳８月２０日电　深圳市南山区的大型天桥——春花天桥近日因电梯不开等问题受到一些媒体和网民的批评。深圳市南山区对此事十分重视，并对春花天桥存在的问题进行了整改，至１８日晚，春花天桥恢复了正常运行。

据深圳市南山区相关负责人介绍，春花天桥位于南山大道与深南大道两条城市主干道的交汇处，周边人口众多，交通十分繁忙，长期以来由于人车不分流，造成经常堵车，交通安全事故时有发生，这里成为南山一大交通“瓶颈”。2011年，为解决该片区的交通拥堵问题，南山区投资建设了春花人行天桥。设计时充分考虑到这里人流、车流量大的特点，因此天桥设计的跨度较大，并安装了电梯以加快分流。天桥建成后分担了十字路口的交通压力，达到了人车有效分流的效果。

据测算，过去繁忙时段车辆通过该十字路口平均需要10-15分钟，天桥建成后只需2-5分钟，大大提高了车辆通行能力，有效缓解了该路口的堵塞问题。同时，过往行人不再为安全担忧，受到市民的好评。春花天桥梁架采用的是普通型钢，上下层天花为普通铝板。顶部未安装光能动太阳板，更不存在上千个A级LED，只是常用LED景观灯。考虑节能省电，LED景观灯平时不开放，只在节假日开放。天桥照明灯平时前半夜（19：00-1：00）全亮,后半夜（1：00-6：00）只开一半。

据介绍，春花天桥施工是在保障车辆、行人正常通行的情况下进行的，在安装、测试、试运行中存在一些需要改进和完善的地方，如天桥的设施设备出现一些问题，手扶经常停开，桥面局部积水等。设计、施工单位和政府相关管理部门一直给予高度重视，认真组织加强管理，并采取了多项措施。一是加快扶梯的检修工作。8月18日晚，暂停使用的4部电梯已维护完毕，所有的8部电梯均正常使用；同时，为及时做好电梯的日常维护管理，将派专人进行巡查。二是增加保洁人员，加强卫生管理，维持天桥的清洁环境。三、安排保安人员，加强对桥面的巡查。从8月18日晚开始，每天早上7时到晚上12时安排值班，并对桥面排水进行清理。

保存时间:2012/8/21
原标题:深圳市南山区对大型天桥运行问题进行整改 - 地方联播 - 新华网
http://news.xinhuanet.com/local/2012-08/20/c_112785073.htm

kfkfxw

查一查怎么回事。