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【央视评论】 路面成“塌塌米”,岂能让百姓自求多福? 【转贴】

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发表于 2014-9-24 11:12:27 |只看该作者 |倒序浏览
【央视评论】
路面成“塌塌米”,岂能让百姓自求多福?

2014-09-22 央视新闻  微信


【央视评论】路面成“塌塌米”,岂能让百姓自求多福 1.jpg


中国有句俚语:“麻子不叫麻子——坑人”。可这次长“坑”的不是人,而是路。作为郑州重要主干道的西三环路,近期连续惊现道路塌陷后的大坑。有“好事者”统计,半年时间西三环路14次塌陷,算上“即将塌陷”的一处,15次塌陷确有挑战吉尼斯世界纪录的节奏。

△9月20日,郑州中原路西三环交叉口坍塌现场。人脸上长了“坑”,充其量有碍观瞻。道路上时不时出现大坑,则会要人命。按最朴素的道理,道路塌陷一次,理应引起足够重视;道路塌陷两次,在严格筛查的基础上应追究责任。一而再、再而三地发生道路塌陷的现象,时至今日却没听说谁被追责。

市政道路,岂能让百姓自求多福?

道路“多病”凸显设计养护多重问题


【央视评论】路面成“塌塌米”,岂能让百姓自求多福 2.jpg


△因塌方,中原路西三环交叉口附近拥堵严重。道路是用来行车走路的,坚实耐用是最朴素的要求。道路的施工建设,有一整套流程和标准。不仅牵涉路面的整洁,更牵涉地下的管线工程、地质水文状况的应对和处理。因此,有人称施工中见不到的部分才更凸显良心。

然而,不断惊现的大坑告诉我们,这条路病患深重、积重难返。埋在地下看不到的部分,让人深感忧虑。对于已经出现的塌陷,相关鉴定方给出了林林总总的理由:热力管道泄漏、通信井渗漏、雨水通过地下疏松土层的缝隙灌入导致水土流失……。

人们不禁疑问:道路施工不是要应对各种复杂的地质水文情况吗?道路脆弱如此,难道不是施工中埋下的隐患吗?对于隐患,道路养护的过程中难道没有及早发现问题吗?为何总要等到马路开了天窗,才急匆匆想办法应对?问责不到,“塌塌不休”不会自动跑掉有句老话说得好:“扫帚不到,灰尘不会自动跑掉”。面对屡屡塌陷的城市道路,“问责”不到,“塌塌不休”的现象也不会自动跑掉。

然而在郑州路面频频塌陷的怪现状下,问责却一直未能启动。相关领导曾表示要让第三方独立机构进行调查并问责,但最终参与调查的还是中原环保,问责也一再爽约。

此外,由于“九龙治水”的局面存在,路政、电信、燃气等众多单位牵涉其中,责任成了说不清道不明的断头案。

对于“塌塌不休”的现象,相关部门召开多次座谈会。中原环保的工作人员也曾于9月13日信誓旦旦地汇报,经排查不会再出现问题。然而仅仅两天后就连续发生两起塌陷,扇了相关人员一记响亮的耳光,也让政府的公信力再一次丧失。

“危险无处不在”的道理谁都懂,但天灾可恕、人祸不容。生活在现代都市中,马路频频塌陷的怪现状不能随意姑息纵容、得过且过。不幸中的万幸,截至目前15次塌陷还尚无人员伤亡,但这绝不应该问责缺位的理由。

走在大路上,应有心中天地宽的感觉。千万莫让管理者的良心长了麻子,让路面上频频出现的大坑“坑”了人!

文|央视评论特约撰稿 林止

本期监制丨宣明栋制片人丨唐怡编辑丨姚文帅  

保存时间:2014/9/23 15:46:50
原标题:【央视评论】路面成“塌塌米”,岂能让百姓自求多福?
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MTI0MDU3NDYwMQ==&mid=209273405&idx=1&sn=5b4e43e8aaab618d50971b49fcc5d1a1#rd


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沙发
发表于 2014-9-24 11:35:06 |只看该作者
“共同沟”在国外应用已经相当成熟。但在我国,由于各个部门利益分割的现状,始终无法实施,于是,路面终究摆脱不了被开膛破肚的命运。[s:90] [s:90] [s:90]
工学硕士、高级工程师。 注册公用设备工程师(暖通)、注册咨询工程师(投资)、注册招标师、一级注册建造师、注册监理工程师、注册设备监理工程师、注册安全工程师、美国项目管理协会(PMI)PMP。 上海市建设工程评标专家、上海市政府采购评审专家、上海市设备监理评标专家、上海市建设工程安全质量监督总站特聘专家、中国设备监理协会国家注册设备监理工程师继续教育培训讲师、中国设备监理协会青年设备监理工程师学术委员会会员、上海市建设工程咨询行业协会特聘专家。
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