招标不如白送，白送不如倒贴？

Iyouzi

　　近日，“2006新增中央专款公安部集中采购奇瑞东方之子警务车发放仪式”在位于合肥的安徽国际汽车城隆重举行。这不仅意味着2006年奇瑞中标的公安部集中采购600辆东方之子警务车在全国二十余省已经全部发放完毕，更昭示着自主品牌在政府采购项目中逐渐占据了一席之地。随后，车市又传出更多自主品牌入席政府采购市场的喜讯，特别是在中央政府最新公布的2007—2008年中央政府国家机关汽车协议供货项目中，奇瑞、比亚迪、华晨、红旗、哈飞、长城等民族自主品牌纷纷中标，成为史上最大一宗政府采购自主品牌事件。这一切仿佛都在传递着同一个信息：政府采购市场，自主品牌正走出“潜伏期”，终于盼到了可喜的曙光。

　　汽车，向来是政府采购中的一个重要项目，往年这一市场自主品牌与国外品牌在采购规模上的差距非常大，比如2004年，与大多数自主品牌同一时期上市的别克就以18.2亿元的总成交额名列第二，采购规模是当时红旗的近8倍。但是考虑到自主汽车一旦被纳入政府采购体系，可以直接提升民族自主汽车品牌的市场份额和品牌知名度，因此，本土企业从来都没有放弃过队进军政府采购市场的努力。近几年，我国自主品牌实力越来越强，尤其是在中级轿车和经济型轿车市场，发展更为迅猛。奇瑞、比亚迪等自主品牌经济型轿车成为拉动国内经济型轿车增长的主要动力，其国内市场占有率已经由去年同期的45％提升到目前的60％以上，占据了国内经济型轿车市场的半壁江山。

　　这其中，奇瑞在2006年的表现可堪称民族汽车突飞猛进的“楷模”。凭借“奔腾06”营销战略的成功实施，奇瑞年度总销量305236台、年度销售计划完成率108.6%，成为第一家年销乘用车达到30万辆级的自主品牌。这一年，奇瑞累计出口突破5万辆，继续蝉联乘用车出口第一名； QQ3和旗云累计销量超过23万，奇瑞在畅销车型销量排名中跃居首位；继05年净增10万台之后，奇瑞再以高达11.6万台的增量，成为06年所有乘用车生产企业中唯一一家净增量超过10万台的厂家。中国汽车自主品牌在销量规模和行业地位方面，也经由奇瑞书写了新的篇章。

　　自主品牌凭借自身的不凡实力，赢得了国家政府对它们的高度关注和大力扶持。据了解，即将出台的《“十一五”政府采购节能规划》在采购预算上做了严格的限制，这就等于给以经济车型为主的民族自主汽车品牌创造了机会。而政府采购这一事件本身，就代表了政府决策部门的政策倾向，利于鼓舞民族自主品牌的士气和积极性，能促使他们的长期可持续性发展。

　　相信随着中国汽车市场的进一步成熟与规范，国家政策扶持力度也会不断加大，可以预见，在未来的政府采购市场中，奇瑞、比亚迪等自主品牌必将会迎来更加光明的市场前景。