【转】旅游大巴行车超4小时响警报 提示音无法关闭

首批招标师

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　　根据规定，客运车辆驾驶员严禁疲劳驾驶，24小时内驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，区间休息时间不得少于32分钟。
　　早报记者 栾晓娜
　　早报记者昨日获悉，近日，一种能提醒大巴司机注意行车安全的“行车记录仪”已悄悄出现在部分旅游大巴上，一旦超过规定的连续驾驶4小时的时间上限，这一仪器就会提醒驾驶员，已到时间应该“换岗”了，以防止疲劳驾驶，保障行车安全。
　　此外，昨日，上海市交通港口局等部门兵分几路，对全市范围内的重点道路、重点车辆、公交、出租车等进行安全大检查，检查重点是长途客运车站、长途客运车辆、旅游集散点的旅游大巴车以及交通枢纽站等，一旦发现问题将及时进行处理，杜绝隐患。
　　安装行车记录仪
　　据大众旅游车队有关负责人介绍，他们车队有近百辆旅游大巴，主要是为各大旅行社提供服务。车队同时从“人防”和“技防”上对驾驶员进行安全管理，专门请交警部门上课，对司机进行行车安全教育，要求出车前一天晚上不能喝酒，不能娱乐到太晚，要保证足够的睡眠时间。“防超速和疲劳驾驶是保障司机行车安全的重头戏。”
　　同时，大众旅游车队的所有车辆上都安装了GPS定位系统，对行驶车辆实行全程监控，要求司机将车速控制在每小时100公里以内。
　　此外，他们还在部分大巴上安装了行车记录仪，一旦连续行车超过4小时，车上就会发出 “你已疲劳驾驶”的警示，提醒驾驶员停车休息。如果驾驶员不停车，就会一直叫，司机无法关闭提示音，车上乘客也能听到，“这样能让乘客一起监督驾驶员，保证行车的安全。”
　　全市展开交通安全检查
　　早报记者了解到，根据规定，客运驾驶员每天出车前做好车辆的例行保养，对车辆的水、电、气、油系统、轮胎消防和逃生设备等进行检查，确保故障车不上路。严禁疲劳驾驶，驾驶员24小时内驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，区间休息时间不得少于32分钟。另外，明确省际客运包车不得承接包车以外的业务；定点班线车不得沿途随意带客，不得超员载客，并按法律法规规定的时速行驶。
　　昨日是今年“五一”小长假第一天。市交通港口局等部门兵分几路，对重点道路、重点车辆、公交、出租车等进行安全大检查，检查重点是长途客运车站、长途客运车辆、旅游集散点的旅游大巴车，以及交通枢纽站等，发现问题将及时进行处理，全力保障节日期间的交通客运安全。

首批招标师

这个发明的确是个好东西，那么有没有办法从更深层次来杜绝这种现象呢？我想起国外工人的敬业与守规，在工作时间内，他们会非常认真、努力地完成自己份内的工作，但是一旦到了下班休息时间，对不起，马上结束工作。道理很简单：加班需要付工钱的，另外有些工种对于连续工作的时间有严格要求，不可以违规。为什么在国外很惯常的东西在中国却没法实行呢？因为中国社会普遍是不守规矩的，从上到下，普遍如此，从政府官员到企业主，再到员工，莫不如此。更遗憾的是，中国的包括司法界的社会各界又是秉持“严格立法、普遍违法、选择执法”这一宗旨的，因此，不要也不能有太多幻想！该发生的事故还会不断发生！！！

gangshuibao

这些东西估计对中国人没用。
记得在国外老外的司机4小时准时休息。有一次为了玩更多的地方，给司机送了一些中国的什么丝巾等小礼品，外国人也就不守行规了。。。。