男子驾车超载压塌北京一桥梁 被诉赔款1500万【转贴】

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男子驾车超载压塌北京一桥梁被诉赔款1500万

  人民网 2012年06月27日05:41        

   

　　昨日，被控交通肇事罪的张某出庭受审。去年7月19日，他驾驶超载车辆致使怀柔白河桥坍塌。新京报记者 张玉学 摄

   

　　2011年7月19日凌晨，怀柔白河桥坍塌，桥面和栏杆变形破损。当天凌晨，一辆超载的半挂车行驶到该桥面，致使该桥坍塌。

　　资料图片/新京报记者 王嘉宁摄

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新京报讯 （记者张玉学）在实际载重为30余吨的重型半挂牵引车内装了140余吨沙石后，张某开车行驶至怀柔区宝山镇宝山寺白河桥，将桥压塌。

　　昨日上午，被控交通肇事罪的张某在怀柔区法院受审。法庭上，北京市交通局委员会路政局怀柔分局（下称怀柔公路分局）提出1500余万的民事索赔，要求牵引车两车主和张某连带赔偿。

　　超载110余吨将桥压塌

　　昨日，当张某被带到法庭门外时，坐在法庭旁听席上的家人就开始掩面而泣。据检方指控，2011年7月19日零时许，34岁的张某驾驶一辆重型半挂牵引车运载沙石料，行驶至怀柔区宝山寺白河桥时，因车辆严重超载110余吨，致使桥梁垮塌。

　　经怀柔区价格认证中心鉴定，被毁的桥梁价值1500余万元。经北京市公安局怀柔分局交通支队认定，张某承担此事故全部责任。

　　检方认为，张某违反了《道路交通安全法》，致使公私财物遭受重大损失，情节特别恶劣，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。鉴于张某能如实供述自己罪行，建议对其从轻处罚。

　　明知超载还是听老板的

　　对于检方的指控，张某表示认罪。张某称，当晚，他像往常一样出车去拉沙石，也像往常一样走相同的路，可是走到桥上时，觉得后面一坠就掉了下去。“当时我就摔晕了。”张某说，几个小时后，他才被公安机关带走。

　　张某还称，半挂车实际载重是30余吨，但当晚他拉了有140余吨的沙石。“我知道超载是违法的，但是老板规定让我这么拉的……”张某说，“我也是打工的，每个月只拿4000元的固定工资。”

　　面临1500万连带赔偿

　　法庭辩论中，检方认为张某涉嫌交通肇事且无力赔偿，建议判处其有期徒刑4年至6年。

　　张某的两名辩护人认为，当时还有很多超载车辆通行，张某驾驶超载车，没想到后果会那么严重，认为被查顶多就是罚款；另外，本次事故张某也不应承担主要责任，因为事发时桥附近并没有限重标志，管理方没有尽到告知义务也有责任，因此，一名律师建议对张某在三年以下量刑，另一名律师则建议在四年量刑。

　　不过，怀柔公路分局对此有异议，称当时在公路上设有限高限重的标志。当庭，怀柔公路分局提出附带民事诉讼，要求车主父子俩和张某连带赔偿1500余万。

　　对此，张某称自己家里贫穷，没有能力赔偿。车主父子也称，他们会尽力赔偿，但以现在的经济能力肯定赔不起。当法官问车主父子是否愿意把车辆拍卖支付赔偿款时，车主父子表示，“一切听法庭的。”

　　该案当庭未作宣判。

　　■ 新闻回放

　　怀柔宝山寺白河桥长230多米，是北京最长的钢架拱桥。2011年7月19日凌晨，一辆严重超载的重型半挂牵引车致使该桥坍塌。

　　据介绍，宝山寺白河桥1987年建成，设计荷载为汽车-20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。事故未造成人员伤亡。

　　事发后，全市加大了治超力度，加强对重载交通路线的流动治超，设置防止超宽、超高设施，有效保护公路桥梁设施。

(来源:新京报)

   保存时间:2012/6/27
   原标题:男子驾车超载压塌北京一桥梁被诉赔款1500万--法治--人民网
   http://legal.people.com.cn/n/2012/0627/c188502-18387960.html

gangshuibao

奥，这个赔偿很有力度。

王毅青

30吨的车拉了140吨，介个也忒牛了吧。

gzztitc

【新闻说法】货车压塌大桥判天价赔偿的背后

新闻说法 [原创] 于 2012/7/26 9:55:24 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人

核心提示：据媒体报道，7月19日零时40分，一辆重达160吨的超载沙石车，通过怀柔区宝山寺白河桥第一孔时，发生桥梁坍塌。近日，驾驶员张某因犯交通肇事罪被判处有期徒刑4年，并赔偿怀柔公路分局经济损失1556万余元，车主父子负连带赔偿责任。

诚然犯了错，就要受到惩罚。在这起“天价赔偿”案中，从形式上来看，似乎具备了事实确凿，证据充分以及法律适用准确。然而，形式完备并不意味着实质正义。动辄上千万的天价赔偿，最终将形成无力偿付的结局，这对法律尊严的伤害，将带来不可估量的反面效应。此外，超载的成因与桥梁质量方面也是不能放过的追问。

作者：赵绍华

据《新京报》报道，司机张某超载110余吨、开重型半挂牵引车拉沙石，将北京怀柔区宝山镇宝山寺白河桥压塌。近日，张某因犯交通肇事罪被怀柔区法院判处有期徒刑4年，并赔偿北京市交通委员会路政局怀柔公路分局经济损失1556万余元，车主父子负连带赔偿责任。本案带给我们三个方面的思考。

一、程序正义是否意味着实质正义？

法院的判决可以说是有理有据，从证据上说张某有超载的事实，有把桥梁压塌的事实，有价格鉴定报告给受害人造成巨额损失的事实，当然还有司机张某认罪的事实。根据相关法律和司法解释的规定，受害人北京市交通委员会路政局怀柔公路分局可以向加害人提出刑事附带民事诉讼，要求得到足额赔偿……

从形式上来看，似乎具备了事实确凿，证据充分以及法律适用准确。但是，形式完备并不意味着实质正义。动辄上千万的天价赔偿，最终将形成无力偿付的结局，这对法律尊严的伤害，将带来不可估量的反面效应。我们知道，法律最实际的权威，不在于形式强制性而在于彰显公正价值。有评论指出，本案早已遮蔽法律应该具有的价值。无论显性还是隐形公正，无论程序还是实质正义，首先要做到的就是以理服人，如果有程序正义就一定意味着实质正义吗？不一定！压和塌是一对因果关系，但是可能是多种原因导致同一结果，比如桥梁质量（后详说）、管理部门失职等因素，由此看来，责任划分还有细化的可能，如果责任主体失当，那么会影响判决的公正。

二、张某为什么会超载，会在载重30吨的半挂车里装载140吨的货物？

首先，物流成本居高不下，不超载就不赚钱。想想最近河南出现的天价过路费案，河南禹州市一农民购买两辆大货车后，拿两套假军车牌照在8个月的时间里，免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元，稍微计算一下，平均每次通行高速公路的过路费，竟然高达1500多元。全世界的收费公路14万公里，中国占了10万公里，占比达70%以上，并且此比例还在随着中国高速公司的快速建设而逐年增高。对于中国密如蛛网的路桥收费站点，很多人一直想不通：为何公路收费也成了“中国特色”？公民履行了纳税义务，原本就该由政府负责修路建桥，凭什么再收取“路桥费”？路桥收费居高不下，再加上石油价格一路上扬、公路“三乱”雁过拔毛，随着我国经济的高速发展，物流成本也越来越高，如果车辆都按照核载的重量运输货物，不要说赚钱，恐怕连成本都捞不回来。所以我们看见的是，公路上通行的载重货车，基本上没有不超重的，超重，不仅使运输成本降低，也成了某些人员牟取非法利益的机会。

其次，司机张某超载，还体现了我国农民工就业环境的恶劣。司机张某在法庭上还称：“我知道超载是违法的，但是老板规定让我这么拉的……”张某说，“我也是打工的，每个月只拿4000元的固定工资。”由此可见一斑。

二、白河桥的设计、建设和维护是否没有问题？

据报载，怀柔宝山寺白河桥全长230多米，是北京最长的钢架拱桥，桥梁于1987年建成，设计荷载为汽车-20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。在国内，桥梁垮塌事件很多，有的是建设中就垮塌了，如小尖山大桥，有的是刚建好还未通车就垮塌了，如凤凰大桥，有的是被船只撞击而垮塌，如九江大桥，有的是在通车过程中没有任何外力也垮塌，如宜宾小南门桥……大桥垮塌，并非都是超载惹的货，还有设计不合理，建设和维护没有跟上等等原因，白河桥垮塌，除了车辆超载的外因外，有没有桥梁本身的原因？值得追问。

因而，舆论不仅要关注天价赔偿，从而减少法律正义价值的扭曲，还要思考以及解决天价赔偿背后的问题，从而杜绝出现危害社会安全的超载现象。（作者为广州律师）

回帖人：西门大灌人3    影响力指数：2  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 10:22:07   

很到位，

回帖人：乌勒齐恩    影响力指数：0  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 10:25:05    跟帖回复： 第 3 楼

那么长的一段时间里没有效制止超载行为，管理部门本身就是失职的，不能单处罚一个人。  
回帖人：阿田    影响力指数：5  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 10:31:55    第 4 楼

其次，司机张某超载，还体现了我国农民工就业环境的恶劣。司机张某在法庭上还称：“我知道超载是违法的，但是老板规定让我这么拉的……”张某说，“我也是打工的，每个月只拿4000元的固定工资。”由此可见一斑。

政府的责任暂且不说，既然是这样，即使理应坐牢和赔偿，也应该由老板来坐牢和赔偿呀。

[此贴已经被作者于 2012/7/26 10:32:41 编辑过]

  
回帖人：mxy002    影响力指数：2  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 10:35:08    跟帖回复： 第 5 楼

多人动刀子（以往超载经过此桥的司机）砍向被害人（桥），被害人最后一口气断在最后一个动刀人手里。

其它动刀人就可以逃避法律的惩处？罪过都要全部加在最后一位动刀人身上？

指挥动刀的（老板），就能逃脱惩罚？  
回帖人：cmsoftware1    影响力指数：0  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 10:45:28    引用回复： 第 6 楼

转至第3楼第 3 楼 乌勒齐恩 2012/7/26 10:25:05 的原帖：

那么长的一段时间里没有效制止超载行为，管理部门本身就是失职的，不能单处罚一个人。

何止失职，这大桥是不是质量存在问题，现在路上的超载很普遍，本来就应该设计有冗余。出了事，都扔我们平头百姓，天理何在。

  
回帖人：michael2004    影响力指数：0  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 10:47:19    跟帖回复： 第 7 楼

楼主说得对。再比如那些打城管、打警察的，你可以理直气壮地指责他们暴力抗法，破坏稳定，可是这种事发展到一定程度，形成一定的覆盖面后，光指责他们有用吗，深层次的原因是什么，又该谁来负责？书记该不该判刑，市长呢，有关部门呢，体制呢？  
回帖人：kgd7733     影响力指数：0  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 10:48:18    跟帖回复： 第 8 楼

一个开货车的驾驶员，要赔偿经济损失1556万余元，这不是天大的笑话？  
回帖人：博览群姝    影响力指数：1  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 10:53:56    跟帖回复： 第 9 楼

超载的成因与桥梁质量方面也是不能放过的追问  
回帖人：水曲云低    影响力指数：6  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 11:12:46    跟帖回复： 第 10 楼

让最后一根稻草赔压死的骆驼，呵呵。  
回帖人：苹果树将军    影响力指数：6  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 11:13:52    跟帖回复： 第 11 楼

以后出去走路轻点，千万别把柏油路踩个洞，赔不起。哈哈  
回帖人：厚德自强    影响力指数：0  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 11:22:53    跟帖回复： 第 12 楼

应该要问，为什么司机要超载呢？  
回帖人：原用    影响力指数：0  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 11:32:33    第 13 楼

这个很难说

  
回帖人：R615805983    影响力指数：0  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 11:37:38    回复 14 楼： 第 14 楼

中国的车明明可以拉一百吨,,  他给你标十吨, 只要你接货非超载..

不让超载,,从生产车环节就可以控制,  故意让你违法,,好罚款/

  
回帖人：小闲人    影响力指数：0  |  | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2012/7/26 11:42:30    跟帖回复： 第 15 楼

狠顶作者赵绍华，一针见血

保存时间:2012/7/27
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