第三方物流，如此供应链？！

傻傻笑

  供应链是个比较宽泛的概念。对于整体流通来说，是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等成员通过与上游、下游成员的连接组成的网络结构。也即是由物料获取、物料加工、并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。
    供应链包括物流而不是物流包括供应链。对供应链有所了解的人应该知道，它是四流合一的链式结构，四流即物流、商流、资金流、信息流。
而物流又包括仓储、装卸搬运、配送、流通加工、运输、采购等环节。所以这是一个庞大的系统，如果想让这个“第三利润源”产生效益，必须每个环节都要控制的恰到好处并相互协作。
    供应链的盈利模式决定了其必须依靠上下游所有成员的共同配合和协作才能发挥效用。如同它的名字，“链条”是环环相扣的，任何一环松动都会影响到整个体系的稳固性和运作效益。
    进入这个行业1年里，我渐渐的觉得书本上的东西都是神话和美好的愿望。对于一个新兴的行业，谁都不会怀疑它必将大放异彩，但现实是大部分的物流企业仅仅停留在劳动密集型的阶段，追求的是人力上的低成本，效益上的快速体现，离供应链的理念相去甚远。
    我认为对于一个致力于物流行业的企业来说，如果他想做到最好，或是说在行业上数一数二，初期的投资是必须的也是巨大的。但纵观现行的物流企业，这样的公司寥寥。物流专业化是一个行业趋势，也是一个必将发展的趋势。一个专业化的团队才是一个企业的核心竞争力。但限于国情和基础设施等因素，我国的物流企业基本上都是业务单一，人员素质低下，专业化不够，缺乏竞争力和竞争机制的，且整个行业极其不规范。
    虽然现行物流行业内比较有名气的物流企业多为国有企业或是第一方制造企业的下属子物流公司，但我认为相比他们，第三方物流公司是最容易发展成专业化物流团队，为客户提够一体化供应链解决方案的企业模式。第三方物流公司的优点在于其目的性强且运作灵活。以制造型企业外包业务于第三方物流公司为例，第三方物流公司不易受到制造企业制度上和行政上的干扰，相对比较专业，由于有偿提供的是服务，所以更能为实现企业追求物流成本最低为目标而不断改进自己的业务流程以满足客户（制造企业或上游供应商）的要求，更愿意不断改进流程和探索新模式来适应业务变化，反应相对迅速。但其缺点也比较突出，就现有国情和行情而言，第三方物流企业往往和制造企业彼此缺乏信任，最典型的就是信息流通极其不畅。制造企业不愿向第三方物流公司提供相关诸如销售和生产计划等信息，从某种程度上来说，这就大大的增加了仓储和运输的压力，相对库存计划难以准确制定和实施，库存差异加大，运作效率降低相对成本上升，形成了物流效益悖反。继而导致这样的恶性循坏，效率降低致使企业对物流公司的满意度降低，从而减低相关费用，物流公司由于效益减少必将减少人力成本和物流设施设备的维护和更新，相对的员工就会降低工作积极性、设备老化最终又必将导致减低效率。
    其实，现在比较专业的物流公司，比如我所在的公司--宝供物流，都存在这这样的一种问题：并不愿意去花时间、金钱和精力研究企业怎么向提供供应链方案转型，究其物流成本的降低，更愿意简单粗暴的从人力上下力气，当然这有行业原因，但不愿做第一个吃螃蟹的人就不会有大的成功和回报。我很佩服企业的老总当年有那样的眼光和魄力去开发物流系统，回到当年，这很需要勇气，但现在看来，正是物流系统支撑着整个企业、分公司有效运作，逐渐成为企业的核心竞争力。其实，由于从业人员的素质偏低（且逐渐低龄和低学历，我没有歧视的意思）造成的问题已经很突出的显现在整个运作过程中了。在国外情况恰巧相反，从事基础运作的人往往学历和专业技能都较高。这很容易理解，因为控制问题的最有效和最直接的办法就是控制源头，如果最初的操作都是错的，以后波及的问题会越来越大。再有就是我始终不能理解的是，为什么总是各自为营？作为一个企业，不论内部还是外部，谁都不愿尝试去寻求整个链条的协作，总认为自己最到最好就够了，自己控制好就可以了。
    在这里我强调的是寻求协作和沟通，并共同改进、彼此监督，并不是推脱责任或转嫁任务到其他部门。举个简单的例子，产品从一个仓库转入另一个仓库，首先转出仓的仓管员要符合实物和出库单据并保证填写无误，然后由司机带入转入仓，这时转入仓的仓管员要符合单据和实物并正确填写入仓单，再由仓管员带入系统，系统人员要符合来货单据和入库单据是否相符，整个过程涉及到两个仓库的仓管员和系统人员，如果假设从出仓时单据就填写错误，而入仓仓库的仓管员也不去核对单据的话，系统必将入错货物导致一系列的差异。只要每个环节都有人关注都有人监督，错误发生的几率就会大大降低，但这往往被忽视或被认为不可行。
    我作为一个物流系统的人员常常会有这样的感觉，我们自己的监督和控制往往是不够的，因为整个运作环节涉及到的人、事和情况千变万化，我认为寻求或是说要求其他部门配合控制整个流程的操作的正确性是可以做到的，起码可以有效减低出错率。但这遭到了质疑，有这样一些声音：现行仓库的运作人员都是“劳动密集型”的，让他们控制是不太可能的！不要把希望寄托在别人身上，要自己控制好自己的运作！你这样做会使整个运作慢下来！怎么能要求仓库的人停下来帮你们符合单据？
    可是，我就是想不通，如果因为一些细小的环节就觉得不值得重视或认为是浪费时间的话，那么当它酿成大错的时候不就晚了吗？！还谈什么供应链啊，合作啊，一出事情各自为营，只要不是自己部门的责任，就在一旁高兴的看好戏，这样的链条是缺乏效力的也是低能的。这也就是我们大多数第三方物流公司的面貌，离供应链这个理念恐怕还有几亿光年呢！

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物流的投入成本很高，但是做好了效益更客观