豆腐渣工程用带血的速度向节日献礼【转贴】

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<h1>豆腐渣工程用带血的速度向节日献礼</h1><div class="from_info">http://www&#46;sina&#46;com&#46;cn 2007年11月27日10:12 <span class="linkRed02"><a style="TEXT-DECORATION: none" href="http://www&#46;china&#46;com&#46;cn/index&#46;htm" target="_blank"><font color="#a20010">中国网</font></a><font color="#a20010"> </font></span></div><!--正文内容开始--><!-- google_ad_section_start --><div class="artibody" id="artibody"><p>　　<strong>作者：赵登岩</strong></p><p>　　25日凌晨1时许，正在修建的山西侯马市西客站两层候车大厅坍塌，造成至少2人死亡。就在事故发生前10小时，该建筑刚刚举行了封顶仪式。(11月26日《中国青年报》)</p><p>　　尽管导致候车大厅坍塌的技术性原因尚待查明，但据一名工地工头透露，工地上的工程质量没有问题，倒塌事故主要是工期要求太紧造成。此车站要赶在明年五一前交付使用，便在刚浇注的主体支柱还没有晾干，混凝土和钢筋水泥还没有达到设计强度的情况下，使用具有伸缩性的钢管支架进行支撑封顶，不堪负重之下发生了压塌性倒塌事故。</p><p>　　没多少悬念，又一起因赶制节日“献礼工程”而催生出的“带血的速度”。就在本月17日全国公路建设座谈会上，交通部副部长冯正霖还特别强调：各级交通主管部门要严格把关，对盲目赶工期的地区和项目要通报批评，并不予拨付超出进度计划外的工程款。出现以长官意志压缩工期的情况时，要及时向上级反映，并坚决予以制止(11月18日《北京晨报》)。而此前北京市建委有关负责人分析近年以来的建筑坍塌事故时，更是首次将盲目追求工期列为事故频发的原因 (4月3日《北京青年报》) 。</p><p>　　规诫者的话音还没落地，悲剧就使“预言”再一次得到应验。在这些“短命工程”的主管部门(多为地方政府)眼里，只要向“节日献礼”时能拿出看得见摸得着、可以赢得上级领导表扬的政绩，本该严格服从质量的建设进度，是大可以倒戈服从自己的政治资本、政治前途的。因此，常常可见，本来半个月才能达到设计强度的混凝土和钢筋水泥，一个星期就可以想当然地提前投入使用。为“秀”出节日里“双喜临门”的景象，工程主管者往往变得如失去耐心的幼儿园阿姨，仓促给工程上马不说，还火急火燎地要求施工单位快赶进度。好像攥在自己手里的不是人命关天、耗物伤财的建筑工程，而是孩子们玩耍的积木——塌了压不死人，拉倒还可以重来。</p><p>　　非但官方强调，有关专家也曾提出质疑，认为“带血的速度”会使楼层、桥梁、道路等建筑的寿命严重注水，同时其潜在的危险因素随时都可能导致物毁人亡。然而，血光之灾虽昭然入目，“献礼工程”却依旧大张旗鼓。常常可见，工地上“奋战××天，迎接××节”之类的飘飘彩旗；常常可听，某领导亲临现场督战“一定要赶在××节之前提前竣工”之类的康慨陈词……这不是明目张胆要求施工方制造“带血的速度”，是在干什么？</p><p>　　其实，用候车大厅之类的工程成果向“节日献礼”本身并无过错。错就错在无视工程进度对工程质量的客观制约规律，妄图以长官意志代替科学决策去左右工程进度。正如那个拔苗以帮助庄稼生长的农夫最终收获了庄稼的死亡一样，此举的代价同样惨痛而深刻。至此，笔者突发奇想，如果再有工程主管机关因急于向“节日献礼”而强压施工方缩短工期，我们不妨拉一条彩旗，上书“用‘带血的速度’向××节献礼”。想必，这道独特的风景足以令那些“政绩饥渴”者警醒。 </p></div><!-- google_ad_section_end --><!--正文内容结束-->

yatouxiaolan

“带血的速度”一词很新鲜、生动。

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对于这样的领导就要狠一点，一次否决，看他谁还敢，不杀鸡不足以吓猴。