山东斥资上亿仿造航母 无人光顾成"水泥疙瘩" 【转贴】

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  山东斥资上亿仿造航母 无人光顾成"水泥疙瘩"


    新华网 2013年08月01日 08:22:04 来源： 中国广播网





滨州“中海航母”（资料图）


声音：这个“大水泥疙瘩”早已没有商家，周末会有一些居民过来闲逛，平时很少有人来。


据中国之声《新闻纵横》报道，山东滨州这位市民所说的“大水泥疙瘩”是当地曾经风光一时的“中海航母”，这艘“航母”是在滨州市中海水利风景区里仿照真实航母建造的标志性建筑。2003年开始建，累计投资1.2亿元后，2008年，“中海航母”陆续有商家入驻。最初的一段时间，“航母”异常火爆，可是火爆没有持续太久，到今天已经基本处于荒废状态，真正的成了一个“水泥疙瘩”。


纵横点评：旅游经济无污染，是绿色产业，但要搞好，搞活，最终要靠市场，而不是市长。政府的职责是努力打造一个良好的市场发展环境，而不是挽起袖子，亲自下场去找资金，做项目，搞经营。如果政府决策错位与市场关系理不顺，制造出这种“疙瘩”来也就不奇怪了。


保存时间:2013/8/2
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http://news.xinhuanet.com/local/2013-08/01/c_116764683.htm

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“中海航母”：谁最心疼上亿元的“水泥疙瘩”


2013年08月02日 08:23:32 来源： 中国青年报


山东滨州市民常说的“大水泥疙瘩”，是当地曾风光一时的“中海航母”，也是在滨州市中海水利风景区里仿照真实航母建造的标志性建筑。2003年开建，累计投资1.2亿元后，2008年，“中海航母”陆续有商家入驻。最初一段时间，“航母”异常火爆，可火爆没持续太久，到今天已基本处于荒废状态，成了一个“水泥疙瘩”。


上亿元投资，说冷就冷到门可罗雀，要说没损失，这是睁眼说瞎话。“中海航母”以美国尼米兹企业号航母蓝本，按一比一的比例建造，舰长260米、宽56米，建筑高度31米，其中甲板高度为12米，总使用面积为3.5万平方米，甲板使用面积超过1万平方米，可同时起降5架直升机，能同时容纳1500人就餐。那么，如此体量巨大的景点，做过市场评估与风险分析吗？这一地标性建筑，在程序正义上有无瑕疵？当年的拍板者，需要为今日的萧条担责或进行解释吗？


以上都是了无新意的老问题。真正耐人寻味的是两个细节：一是航母最初计划投资3000万元，后来不断追加到1.2亿元；二是最初地方政府为了表示支持，除了减免商家费用，还用行政手段把一些政府活动安排在上面。这令人浮想联翩，譬如预算在成本控制上有超出3倍的“弹性”，地方政府花钱果真如此“自由”吗？行政给市场的照顾，就像市长帮农民卖玉米或红薯，帮得了一时、帮不了一世，市场自有市场的规律，拿财政跟市场“掰手腕”，赌的不过是权力的“豪气”罢了。


千辛万苦建起来的地标，说倒下似乎不费吹灰之力。这样的事情，早不是一两件了，譬如建设投入8亿元、使用寿命却不到9年——曾经的沈阳地标、号称世界第一流的室内足球场绿岛体育中心，在爆*破声中寿终正寝。还有更多这类样本：2007年，西湖第一高楼被拆，设计寿命100年仅“存活”了13年；2009年，曾经的亚洲跨度最大的拱形建筑沈阳夏宫被整体爆*破，它仅“度过”了15个春秋；2010年，南昌著名地标五湖大酒店被整体爆*破，建成也仅13个年头……“城市是一本打开的书，从中可以看到它的抱负。”这是建筑界的名言。那么，我们在地标建筑的兴衰存亡中，究竟读懂了什么呢？


旅游经济是好，但也不是随便砸钱都能出效益。所谓地缘优势、规划短板等，自有专家学者去操心。回头看看，面对上亿元的“水泥疙瘩”，谁最心疼？反正似乎看不到地方部门的痛感：面对“中海航母”此时的尴尬，当年参与建设的官员多显得讳莫如深。没人承认这是一个失败的项目，更多人似乎在等待它的起死回生。有的说这项目还在进行中，有的说它带动了周边地价……只是，过亿的投资，撂荒长草，这本身难道不是明晃晃的损失？


3000万元的预算，不断追加到过亿，结果又成了“水泥疙瘩”——



保存时间:2013/8/2
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http://news.xinhuanet.com/local/2013-08/02/c_116780705.htm?prolongation=1



3000万元的预算，不断追加到过亿，结果又成了“水泥疙瘩”——市民很心疼、观者很心疼，偏偏掏钱的无甚表情。如果所谓预算约束就是这样的终结状态，勒紧裤腰带交钱的纳税人，果真“人微言轻”？（邓海建）

责任编辑：刘威


保存时间:2013/8/2
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山东滨州“亿元航母”几近荒废 曾是政府重点工程


新华网 2013年05月13日 20:45:36 来源： 中国广播网




几近荒废的“中海航母”甲板一景（资料图）


据经济之声《天下公司》报道，位于滨州市区的一处1502平方米的房产即将被司法拍卖。对于原所有方滨州中海航母餐饮娱乐有限公司来说，这处被法院强制执行的房产，只是公司面临债务窘境的缩影。


虽然这家公司寥寥几人，但却实际运营着耗资1.2亿元的世界上最大仿航母建筑——“中海航母”。而拆解这幢航母建筑的建造、运营过程，会发现其中的多个项目开发公司都是旅游局的官办企业，先后几任企业负责人也是旅游局副局长的人事脉络，足以揭示这个地标建筑与旅游部门的关系不一般。


从投资建设到现在，已历经10年的“中海航母”，在经历了短暂的热闹后已几近废弃。今天在滨州中海水利风景区，“中海航母”庞然大物般停靠在岸边。


当地人：航母原来还收费，上面是不是还有卖东西的？卖山珍海味，和饭店似的，后来开了开，开没了人就散伙了。关键是没人吃，和一个水泥疙瘩似的，每天来玩，连向上爬都上不去。


在滨州市旅游局2004年发布的一份招商招标公告中，对“中海航母”有如下描述：航母舰长259米、宽55米，总建筑面积22488平方米，集餐饮、住宿、娱乐、健身、洗浴诸功能于一身，按四星级酒店建设，“甲板”部分可直接起降5架直升机。据其官方介绍，工程自2003年开工至2008年投入运营，前后耗资达1.2亿元。


“中海航母”位于滨州中海国家水利风景区，外型几乎完全仿照美国的“尼米兹企业号”，曾被当地官方认为是滨州新区的标志性建筑。但根据官方历年来的公布情况看，“中海航母”的建造和运营却并不顺利。


该项目2003年5月28日正式奠基，滨州市旅游局投资3000万元，预计2004年5月份完成土建工程进入装修阶段，2007年初可完工并投入使用。但据当时的招标公告，2007年项目已投入9000万元，精装修工程却还没有进行。




保存时间:2013/8/2
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山东滨州“亿元航母”几近荒废 曾是政府重点工程 2

新华网 2013年05月13日 20:45:36 来源： 中国广播网

2008年，滨州市旅游局局长李军曾对外表示，“中海航母”最初计划投资3000万元，后期需要在人工湖中浇筑地基和立柱，3000万元在完成基础建设后就已经花完，不得不追加4000万元。2007年，甲板以上部分已经有商家入驻。据当地人回忆，在最初投入使用的一年多时间里，“中海航母”曾经火爆一时。

然而，仅仅经过几年之后，航母便不复当日之盛景，原先在此经营的店铺纷纷撤离，来游览的人也越来越少，很长一段时间都处于闲置状态。一位当地的商户介绍了航母上的经营状况。

当地商户：你看这不是吗？清清淡淡的，干了好几年了，今天发了四五个船，挣个两三百的，星期六星期天人多点。那些船都充着电都没放绳子呢。没人来玩啊。

而如今负责“航母”日常维护的滨州中海航母餐饮娱乐有限公司，并不是当年的项目开发单位。据2005年“滨海航母”相关工程的招标公告，当时的项目开发单位是滨州市武圣旅游发展有限责任公司，2009年项目开发单位又变成滨州新中海旅游开发有限公司。不过如今当记者试图联系这几家公司时，大家都不愿再提起“滨海航母”的前世今生。

为什么曾经的重点项目，却落得如此下场，旅游专家刘思敏这样解释。

刘思敏：外形像一个美国航母变成一个旅游服务的综合体，这个项目本身还有一定创意，但是这个城市本身在中远层的旅游市场上是没有形象的，就是在全国哪怕在华北地区知道滨州的、了解滨州的游客比较少。一个孤零零的项目，它很难成为消费的对象。那个航母，最初的投资是3000万元，后来不断的追加到了1.2亿元，这就说明最初的成本预算、后来的成本控制都很不到位。而且我们也看到它的背后都是由政府部门，包括旅游局来作为企业的负责人，完全没有按照招商引资的方式由市场主体来决定。

事实上，各地政府大兴土木建造旅游项目为城市立形象，滨州航母并不是个例。另一个案例是深圳的旅游地标“明斯克”航母，曾经“到深圳，看航母”被作为一个旅游标签。作为全国第一个海洋军事概念景点，“明斯克航母”曾声名远播，但很快又走向没落。不过1月30日，“明斯克航母”再次易主，这是它第四次更换东家了。

多年来经营艰难，经营权四度易手。曾在“明斯克航母世界”担任13年舰长的高澄开始反思，航母项目运营到底错在哪里。

高澄：就地发展确实有很多的困难，都面临一个同样的问题就是落地功能的配套，土地的问题没有得到解决，所以出路现在一直在寻找，但是确实很难一下子明确方向。

两个航母证明了旅游开发方式可能真的不适合当地的情况，也不太适合整体的旅游发展的策略。希望能够从中吸取教训，不要再出现类似的情况，不要可惜了国家级的风景区。



保存时间:2013/8/2
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首批招标师

黄河同志的故乡！！！记得几年前讨论过这个事情，当地政府真是乱作为！！！

bidboy

这玩意可比颐和园慈禧太后的画舫牛多了。

bz黄河

说无人光顾应该是瞎话，政府机关来外地客人，包括老百姓来了外地朋友都是到那里看看，如果你们到滨州，滨州的朋友也领你们去看的，风景不错的，不要听信一些媒体的噱头。