中国高铁成为迈向全球传递友谊的纽带

tiandie2005

中国高铁成为迈向全球传递友谊的纽带

有一样种中国制造的产品可谓侠气十足，在风云变幻的世界舞台上，中国高铁已经逐渐成为一颗吸引全世界目光，正在继续冉冉升起的新星，中国铁路“走出去”的步伐越来越大，取得了令人瞩目的成就，已经成为迈向全球传递友谊的纽带。

“中国高铁从2008年开始实行‘引进—消化—吸收—再创新’的创新模式，现在已经掌握了高铁生产制造的核心技术。”北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌说，中国高铁具备了低成本高质量生产大量零部件的能力，也具备了“走出去”的基本能力。

近年来中国高铁吸取百家之所长，不断钻研与实践，现掌握的核心技术已领先世界水平。特别是中国南北车合并后，高铁的牵引、制动、网络、车体等核心技术及其辅助技术进行了共享，并能做出相应的技术创新，在不同的技术条件、区域特征、气候条件构建高铁，并进行运营维护经验的共享，进一步促进了中国高铁技术的整体发展。

中国高铁技术之所以能够迅速进步，是因为中国铁路装备工业在大规模引进之前，就已经通过长期的自主开发积累起较强的技术能力，所以不仅能够对引进技术进行消化、吸收、再创新，而且还能够凭借自己已经掌握的核心技术进行新一轮的自主开发。技术上的革新，建造成本上的低廉，中国高铁有着自己独特的优势，性价比高，已经成为中国高铁走出去的一项“杀手锏”。通过有关信息了解到，中国高铁运营的日常维修，相关零部件明显低于其他国家，有效保证高铁运营安全。据世界银行专家测算，中国高铁造价只有国外高铁造价的33％—50％。据业内人士测算，综合土建和车辆成本，中国高铁每公里的造价约为1.5亿元，而在韩国和德国，这一数字分别约为2.5亿元和3亿元，中国高铁的优势的得到充分体现。

近几年，中国高铁海外项目硕果累累。中国高铁的海外合作渐入佳境，也让世界人民近距离感受到“中国制造”的精良品质，中国高铁在海外高歌猛进，凭借高性价比和成功的运营经验，在全球市场接连斩获订单。有数据显示，目前中国中车的业务量在铁路装备行业、轨道交通装备行业已居全球第一名，中国高铁约占全球30%的市场份额。

随着中国高铁技术在国际市场上被不断的验证和肯定，而国际市场对于发展高速铁路的这一广大需求，必将让倍具优势的中国高铁在国际市场上，掀起一股“中国高铁风”，将会进一步提升世界高铁的整体技术水平，通过深化国际间的交流与合作，实现国际社会的“共赢，成为迈向全球传递友谊的纽带。