bbs.ebnew
标题: 新华调查：“中国式过马路”何时谢幕？ [打印本页]
作者: 饺子 时间: 2012-12-3 11:37
标题: 新华调查：“中国式过马路”何时谢幕？
新华调查：“中国式过马路”何时谢幕？
2012年12月02日 18:12:22
来源：新华网
资料图片：12月1日，广东边防七支队官兵在深圳市繁华路段的十字路口举着标语，倡导市民文明过马路。当日是我国首个“全国交通安全日”，主题为“遵守交通信号、安全文明出行”。据统计，今年1至10月份，因闯红灯肇事导致的交通事故造成798人死亡；因违反道路标志线肇事导致事故造成2万余人死亡——平均每天2．6人死于“闯灯”、86人死于“越线”。 新华社发（廖键 摄）（新华调查）“中国式过马路”何时谢幕？
——首个“全国交通安全日”北上广路口目击记
新华网北京１２月２日电 “凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。近日，一位网友发布的“中国式过马路”微博显现了中国各大城市行人过马路的不文明行为。２日是首个“全国交通安全日”，新华社记者分别在北京、上海、广州的繁忙路段对行人交通状况进行实地目击。
“中国式过马路”上演惊险穿越
北京市西三环公主坟商业区是北京西部地区一个重要的交通节点，记者在公主坟立交桥下的环形辅路观察，发现如果车流不间断行人硬闯红灯的情况很少见，但只要来往的车流不是很密集，中间有能够通过的空间，很多人就会不管是不是红灯，只顾低头过马路，根本不顾危险。
五羊邨是广州市中心人口密集最高的区域之一。记者观察到，当车辆直行灯变红，转向灯为绿灯、行人灯仍为红灯时，如果车辆很少，已经在路口等候的行人都会立即过马路，而不是等待２０秒后行人灯转为绿灯。偶尔有转向的车辆，司机都得小心翼翼，放慢速度避让。记者观察了１５分钟，２００多个过马路的行人都是如此，中间还有７个行人在直行灯都未变红灯、但直行车辆较少时，就直接穿过马路，其中还有白发苍苍的老人和抱着孩子的母亲。
在广州白云区同德围，这一居住有３０多万人口的整片区域只有一条主干道与市中心连接，且有不少货运站，包括货车在内的车辆密集。记者发现，路上没车时，一些行人即便看到红灯也会疾行穿过，如果有车，就先跑到中间栅栏处，等另一侧车道没车了又立即穿过。短短１５分钟内，记者就见到了１１个这样的身影，这期间不时有大货车呼啸而过，着实让人捏一把冷汗。
在上海，虽然“交通安全日”的宣传车开上了街头，但记者在不少路口还是能发现有个别行人冒着车流、顶着红灯过马路。
市民徐莉告诉记者，自己每天上班经过的路口绿灯时间仅２０秒左右，５０多米的距离几乎要一路小跑才能顺利通过，“有时碰到机动车右转占道的话，就要在马路中间的“安全岛”再等一轮绿灯。有些人等不及就会去闯红灯，这还是很危险的。”
闯红灯仅是为了方便或随大流
记者随机采访了一些在闯红灯过马路的行人，基本都表示知道红灯停、绿灯行的规定。
“车走着肯定是不能过，没车时候就可以过了，就算是红灯但也没影响交通啊。”在采访中，大部分行人对于闯红灯行为做这样的解释。携女儿一起过马路的广州市民许海芬抱怨说，交通信号灯设置不合理，转向车很少就不要设置那么长的时间，如果附近就这一条斑马线，又没有天桥，过马路的人这么多，肯定没人愿意等。
实际上，不文明的交通行为不仅会加大交通安全事故的发生，同时也对城市交通的通常造成了影响。北京市交通委副主任李晓松说，在造成城市交通拥堵的各项因素中，不文明的交通行为占２成至３成的比例。
还有一些行人表示会随大流，看着别人过自己也就过去了，一位市民的话很有代表性：“如果大家都顶红灯走了就剩我一个人还站着，那感觉挺傻的，尤其是在路上没有车的时候感觉就更另类了，后来也就不管了，别人走也跟着走了。”
记者同时发现也有行人严格坚持交通规则。“闯红灯跟等绿灯差不了几秒钟，但是守规矩让我感觉踏实。”在北京街头，一位姓周的年轻人表示，以前也闯过红灯过马路，但当时就觉得别人都在看自己，好像自己做了一件什么坏事一样，那种感觉很不舒服。
“安全之路”建设任重道远
据了解，今年１至１０月份，全国因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故８７８５２起，造成２６１５４人死亡，其中因行人违规导致的肇事造成２６２人死亡。
广州“平安之路”交通安全公益推广中心发起人马相华６年前曾经历车祸，“劫后余生”后深感遵守交通法规的重要性，转行做交通安全宣传志愿者。马相华说，从６年来接触的大量交通事故案例来看，目前“中国式过马路”确实非常普遍，调查结果显示，近六成的人过马路没有红绿灯概念，都是看车，“甚至一些文化程度较高的人，可能他不会随地吐痰，不会乱扔垃圾，但在过马路时却只有时间概念，不在意红绿灯。”
马相华说，大量的交通事故都发生在行人随意穿越马路时，特别是在绿灯变红灯前的那几秒是高发点，这时候司机的加速意识很强，行人如果“抢灯过路”，很容易造成事故。
专家表示，造成目前“中国式过马路”问题的原因主要有三点，一是对于交通文明的宣传和教育还不到位，还不够深入人心，落到实处。二是交通管理的智能化水平还有提高的空间，例如一些路口的红绿灯的时间设置不合理。三是对于违章行为的管理和查处力度不够，有关惩罚规定在实际中没有落实到位，“法不责众”使这些规定形同虚设。（新华社记者李志勇、陈杰、邱明、朱翃采写）
作者: gzztitc 时间: 2012-12-4 09:08
人民网 调查
作者: gzztitc 时间: 2012-12-4 09:11
人民网 的一个月前的文章
人民网评：破解“中国式过马路” 的规则困境
人民网 2012年10月16日01:10 来源：人民网 李力言
近来在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”。什么意思？有人描述为“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，还有图为证：在城市街头，有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。
这样的场景，是不是眼熟？也正为其司空见惯，甚至为人所不觉，所以一旦被贴上“中国式过马路”标签的时候，才会引起广泛的共鸣和议论。循着这样的思路，一些行人纵身一跃横跨公路隔栏，可称为“中国式跨栏”；公交车站乘客们蜂拥而上挤进车，可称为“中国式上车”；正在行驶的车辆突然一个急转，强行插入另一条车道，可称为“中国式并线”。
类似现象还有不少。集纳到一起，着实令人吃惊，原来我们身边存在这么多不文明现象，很多时候不管有意无意，各种“中国式”做法成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会不正常、不便利。
这种吊诡的变化之中，一则存在群体效应，大家都这么做，法不责众，形成了一种社会氛围；一则发生了规则的异化，原来的红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的“潜规则”。有规不行，违规成风，潜规迭出，由此看来，“中国式过马路”等现象，其实是陷入了一种规则困境。
为什么会这样？这既有规则意识淡薄的原因，也有规则本身不完善的因素。如果一味指责公民素质不佳，并未看到问题的全部，甚至也没有点中问题的要害。以“中国式过马路”为例，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系，但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路，甚至还可能面临危险。
因此，破解“中国式过马路”，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性？如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力？这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。人人行动起来，人人负起责来，共同遵守和捍卫良性规则，才能实现社会的和谐运作。过马路是这样，就业招聘、商业经营、为政用权等各个领域，又何尝不是这样？
保存时间:2012/10/16
原标题:人民网评：破解“中国式过马路” 的规则困境--观点--人民网
http://opinion.people.com.cn/n/2012/1016/c1003-19271116.html
作者: gzztitc 时间: 2012-12-4 09:11
国人集体闯红灯：反思“中国式过马路”
新华网2012年10月15日 16:52:49 来源： 新华网
新华网兰州１０月１５日电（记者 屠国玺）近日，网友们调侃国人集体闯红灯现象，将其称之为“中国式过马路”，认为只要“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”许多人认为，这种做法是因为大家交通安全意识淡薄所致。
诚然，这种现象几乎不间断地在每个城市的街道上出现，许多行人的安全出行意识也很淡薄。大家都知道，和汽车等机动车相比，行人肯定是“弱势群体”。那么，究竟是什么原因，可以让大家集体“违法”，将自己的安全置身度外呢？
行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们。”“就是这一半次，应该不要紧的。”这是记者听到的关于“中国式过马路”主要的原因，只要一个匆忙的理由，就可以置交通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。
大家都知道，近些年我国对机动车安全驾驶的要求更加严格，在许多城市大量“高清摄像头”的“监督”之下，司机对于闯红灯可以免于处罚的侥幸心理已经越来越少，特别是在一些重点路段，机动车都要严格按照标志线通行，否则都会受到处罚。
那么由此而发，我们是不是考虑可以加大对行人闯红灯的“处罚”呢？想说明的一点，这种处罚不能只是罚款了事，更重要的是加强对行人的安全意识教育，形成全民安全出行的氛围。在兰州市许多路口安排了交通协管员，每当有行人“闯红灯”时，协管员就会吹响清脆的哨声，许多闯红灯的行人“不得不”在众目睽睽之下停下自己违法的脚步。
“开车的时候骂走路的，走路的时候骂开车的。”随着汽车时代的来临，人车矛盾凸显，除了行人加强自身的安全出行意识之外，为行人创造安全出行的环境更不可少。
在一些城市，行走已经变成一件“很危险”的事情。一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道，路边的人行道变成了汽车的临时停车场，有的红绿灯时间间隔太短，来不及让行人通过。所以，从某种意义上而言，一些行人“闯红灯”之类的行为，是客观上由于城市交通规划和管理不足造成的。
“文明过马路，安全你我他。”这是记者小时候就看到的一条标语，但几十年后直到今天仍然很难良好地实现。但我们依然希望从“你我他”做起，不久之后让“中国式过马路”成为安全通行的代名词。
保存时间:2012/10/16
原标题:国人集体闯红灯：反思“中国式过马路” - 新华法治 - 新华网
http://news.xinhuanet.com/legal/2012-10/15/c_113377215.htm
作者: gzztitc 时间: 2012-12-4 09:12
"中国式过马路"折射庸俗心态 不讲规矩只言利害
新华网 2012年10月16日 06:58:29 来源： 人民日报
“中国式过马路”折射什么心态(民生观)
李智勇
明知违反公共约定，但心里“冻结”了是非，只看那点儿小利益、小方便，背后是庸俗后果论在作祟
微博上最近流行一个段子，调侃国人集体闯红灯的陋习：“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”并美其名曰：“中国式过马路。”转发此段子的人不少，有网友还加上自己的感慨：嚯！这是过马路啊，还是过景阳冈啊？靠人多硬拦汽车，忒不文明！
感慨归感慨，仔细一想，还真让这段子说准了。平常我们过马路时，这样的过法确实不鲜见。有一两个身影老老实实等变灯，还被同伴责骂：快点儿，别傻等了！许多时候，我们自己下意识也就随大流走了，一抬头：哎，这不红灯吗？我怎么过来了？
怎么会建立起这种“集体无意识”呢？说大一点儿，这跟我们的抉择偏好有关系。
为人们的抉择提供参考的尺子，大致有两把：一把叫后果论，一把叫原则论。后果论，简单说，就是预判行为的后果，有利则行，有害则止，趋利避害。好比说躺着看书有害视力，老低头坐着对颈椎不好，那就别这么干；适当的锻炼有利健康，那就坚持。原则论，则是做事情前先对照某种原则——或是社会的某种约定，或是心中的道德律令，合则为，不合则不为，不管行为会产生什么具体后果。孔子说“不义而富且贵，于我如浮云”，不合准则，不干。按照现代话说，违反程序正义，即便会取得好的实际效果，也不对。
这两把尺子，各有其适用领域，并无优劣之分。有时候，人们是两把尺子一起用，融合并济，利义兼得。我们需要警惕的是僵死的原则论和庸俗的后果论。庸俗的后果论，就是压根儿不问是非，不讲规矩，只言利害，甚至只看到眼前的蝇头小利，或者自己的小方便，就毫无顾忌，抛弃规则。
这种抉择偏好，在我们日常生活的细节方面，体现得尤为突出。高空抛物、践踏花草、无视红灯过马路……种种陋习，背后都有庸俗后果论的影子。其实质都是：明知违反公共约定，这么干是不对的，但心里“冻结”了原则，只看后果——逮着了，后果也不严重嘛。为了消解心中的不安，还常用“人家都这么干的”来做挡箭牌。
有人说，是不是可以加大对行人闯红灯的处罚呢？单从后果角度着手，行人闯个红灯，能罚到什么程度？再者说，处罚就得设执行者，生活的每个角落都得管起来，那需要多高的社会成本？建立是非观、规则意识，才是与现代文明接榫的正路啊。
保存时间:2012/10/16
原标题:"中国式过马路"折射庸俗心态 不讲规矩只言利害 - 新华时政 - 新华网
http://news.xinhuanet.com/politics/2012-10/16/c_113379782.htm
作者: gzztitc 时间: 2012-12-4 09:13
中国式过马路：不管红绿灯凑够一撮人就走
2012年10月16日 07:36 来源：现代快报 作者：朱俊俊
中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全(编者注：10月11日，网友“这个绝对有意思”在新浪发微博称：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。而这几天，这个话题仍然在网络上发酵。)
这两天，“中国式过马路”继续被热议。南京的“过马路”情况如何？昨天下午，记者跟随南京交警五大队的民警来到中山北路的虹桥路口，观察了一个小时，发现闯红灯的真不少。对闯红灯的行人，交警予以处罚，但有一大半的人两手一摊说：“我没钱”。
每个信号周期都有四五个人闯红灯
昨天下午两点半，记者来到中山北路虹桥路口，这个路口比较大，等一个红灯，至少需要70秒的时间。
记者在现场观察发现，每一个信号周期，至少有四五个人闯红灯，而且闯红灯时还有一个有趣的现象，先是大家都在耐心等红灯，但只要有一个人往路口向前靠一下，后面的人也会跟着过来，有一个人试着闯红灯过街，后面总有两三个人跟着过去。一个红灯下来，平均要有四五个人闯过来。
闯红灯也有时间规律。记者观察发现，在红灯刚开始的10秒和结束前10秒最容易闯红灯。
这是因为在红灯刚刚亮起的时候，其他方向通行的车辆刚刚起步，车速比较慢，行人觉得相对安全。而最后10秒闯红灯，是因为直行的车辆已经停下来了，正在通行拐弯的车辆，车速也相对较慢。
有些司机鸣笛抗议
“很安全，为什么不走啊，这么长时间呢！”昨天，当记者询问闯红灯的市民时，许多市民都回答，只要没有车辆直行，看着点过马路还是很安全的。
也有一些市民表示，其他人都走了，自己在那边等着，感觉有点傻乎乎的。“别人能走，跟着走不会有事。”记者调查了20个闯红灯的行人，有13个人就明确表示，前面的人走了，他才跟着走的，而还有两个市民则等到记者提问时，他才恍然大悟，“刚才是红灯啊？我看见别人走的，还以为是绿灯呢！”虽然这些市民大部分都是抢着红灯的头尾过街，当时机动车的车速都比较慢，但对交通的干扰却很大，行人经过的时候，车辆只能停下来避让，有些脾气不好的司机，甚至鸣笛抗议这些闯红灯的市民。
40多人闯红灯，只有12人接受处罚
市民闯红灯，根据交通法的规定，要罚款20元。昨天，交警站在中山北路虹桥路口的南侧，先安排辅警对市民进行劝导，如果不听劝导，硬是闯红灯过来的，予以处罚。一个小时内，这样不听劝导的行人就达40多名。
当交警上前对闯红灯的行人进行处罚时，有的行人很配合，连连道歉，“不好意思，因为有急事，看着也没啥车，就过来了。”一边说一边掏出20元认罚。交警也给出了手撕发票。
不过，在这些不听劝导的闯红灯市民中，有一大半人对罚款不买账，两手一摊说：“我没钱！”面对这样的行人，交警只有予以批评教育后放行。40多个人，只处罚到12人。“这些行人，确实不像开车的司机，处罚起来没有约束力。”交警告诉记者。目前，交管部门招聘了大量的辅警，安排在每个路口，全天候对行人和非机动车进行劝导。
聚焦
整治“闯红灯”，南京有两招
行人闯红灯一直在整治，南京交管部门想足了各种办法。
“处罚起不到震慑作用，而且容易引发矛盾。”一位交警告诉记者，如果行人说自己身上没钱，交警除了批评和教育之外，就没有任何办法了。
2008年，南京的一些主要路口随处可见曝光台，工作人员会把闯红灯行人的照片拍下来曝光，再选一部分照片登报纸。现代快报就曾经多次曝光这种闯红灯的违法行为。曝光效果还不错，但实行一年左右后取消了，主要原因是投入的人力物力太大。而在这之前，南京也曾出台措施：闯红灯的行人要在路口穿上黄马甲指挥交通半小时，但这个措施也在实施了一年左右后取消。目前，南京交管部门在劝阻行人闯红灯上，主要有两个办法，一是安排交通文明倡导志愿者，在各路口劝阻行人和非机动车。还有一种方式就是信号灯语音提示器，“现在是红灯，请不要闯红灯”。交管部门负责人告诉记者，根据他们统计，经过志愿者劝导之后，行人和非机动车闯红灯的比例下降了九成，而在安装有语音提示器的路口，闯红灯的行人数量也下降了三分之二，效果很明显。“这两种方式以劝导和提示为主，不引发市民的抵触情绪。”南京市交管局负责人表示，他们将继续采用这两种方式劝导行人。
围观
“我执勤的时候就被这个气死了”
@郑徐慕雨：中国式过马路，或者斑马线是不需要实际存在的，只要你认为那里有一条斑马线，无论它存在与否，你都可以直接穿过。
@JZbls：我执勤的时候就被这个气死了……
@BBK213：都是无奈之举，请问，跟车流同向，绿灯了，车直行的直行，右转的右转，我们要怎么直行过马路？这红绿灯是给行人设的吗？
@明志教育陈晓金：中国人的特殊心理，“法不责众”。
综合
直接引语
“这不都骑吗？”
央视10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在街头采访路人——
记者：大哥，这边红灯你还闯过来了。
(石家庄)市民：不懂这个。
记者：阿姨，现在是红灯了，您这还往前骑呀。
(天津)市民：这不都骑吗？
据央视《新闻直播间》
行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们。”这是记者听到的关于“中国式过马路”主要的原因，只要一个匆忙的理由，就可以置交通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。
保存时间:2012/10/17
原标题:中国式过马路：不管红绿灯凑够一撮人就走_车讯网
http://www.chexun.com/2012-10-16/101392660.html
作者: gangshuibao 时间: 2012-12-4 20:10
就我们当地来看,红绿灯是为汽车设置的根本没有考虑行人(问题太多就不一一列举了).还是交管部门好好想一想吧.不要把责任都推到行人身上.
作者: qinl 时间: 2012-12-5 08:54
这种思维模式--“中国式”，宣传的效应！
作者: gzztitc 时间: 2012-12-5 12:01
强国社区>> 强国论坛今日关注
形象！中国式过马路引热议：凑一撮就走和红绿灯无关
今日关注 发表于2012-10-12 11:07:10
网友微博配图
新闻源@这个绝对有意思：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”
昨天上午，网友@这个绝对有意思发的这条微博被近10万网友转发，一下子火了。微博同时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。这条微博引起了不少济南网友的共鸣，纷纷跟帖“太具象了”“同感”“在济南就是这样”，还有网友惭愧的表示，自己也是“闯灯大军”中的一员。
过马路和红绿灯无关？
@呆松子：每次我都感觉我是另类，周围的人都走了，我却呆呆的戳着等绿灯。@尾巴根子：看车开的速度慢了就可以冲了，和红绿灯无关！
@carnival1983：在济南就是这样的！@屈小苏：我也跟在这样的人后面走……@老杨家小样：貌似还真是这么一回事，我对鄙人也是这一撮人中的一员深表惭愧。@小狗别别：一撮人都过去了，你要是不过的话，会遭人白眼的！虽然我知道这样做是错的……@凭海临风Terry: 就是这样，一个人不好意思，大家本着责不罚众的心理，一堆人呼啦呼啦都闯过去了。
闯灯的网友有话说
为什么这么多网友对闯灯感同身受？有网友说是因为“素质太差”，但也有网友提出，有时候不闯灯根本过不去马路，信号灯时间太短、转弯的车辆太多而且根本不让行人。不过，几乎所有的网友都一致认同闯红灯确实不对，不管有什么理由。@塘桥全科医生：机动车在转弯的时候从来不会让直行的行人先走！
@wuterfree：行人在路口还要主动避让机动车，等车都走完了红灯早亮了！行人只能处在马路中间，不是更危险？@妮可儿邹是小蕾：上面这位说的真对！每次回家过马路都胆战心惊的，有人跟我一起过我才敢过！
@SP鹏：就是因为转弯的汽车根本不让行人，所以才成了“红灯大家一起过，绿灯小心点过”。@大老虎的小老虎：有的马路宽，一个信号灯根本走不完，所以只能红灯的时候就开始过。
@xlysh：我觉得有些地方的信号灯设计有问题，在信号灯合理的路口就不会出现这样的事情。@无敌年年：虽然上面网友说的种种情况在有些地段的确存在，但闯红灯确实不对，不管有什么理由。记者张舒整理报道
来源：山东商报
标签: 中国式过马路 闯红灯 凑一撮就走
特别提示： 本帖只代表 今日关注的个人观点，不代表人民网观点。 如将本文用于其他媒体出版, 请与 作者本人 联系。
形象！中国式过马路引热议：凑一撮就走和红绿灯无关 [ 今日关注 2012-10-12 11:07:10 ] 1748字 [ 0/1270/34 ]
比起一保小巫见大巫，至少没封路。 [ lianft 2012-10-12 21:14:18 ] 0字 [ 0/3/0 ]
你们天天讲中国特色还不明白吗，这就是中国的“特色”嘻嘻、哈哈 [ 聊就聊 2012-10-12 20:51:54 ] 0字 [ 0/0/0 ]
违法成本太低！交通安全意识太差！ [ 明日愁 2012-10-12 20:29:50 ] 16字 [ 0/0/0 ]
在失学流浪儿心目中比较认可过街隧道。其实过街隧道和天桥一个概念，无非一个先下后上，一个先上后下。不知道朋友们感悟如何，难道和视觉感觉有关系。 [ 失学流浪儿 2012-10-12 20:24:33 ] 0字 [ 0/0/0 ]
号称全宇宙最先进的那一小撮都不遵纪守法，却要求愚昧不开化的百姓，不公平吧？ [ 众尉突击 2012-10-12 19:59:34 ] 0字 [ 0/0/0 ]
南宁还好了，据我观察，等绿灯和闯红灯的，已经势均力敌。 [ 众尉突击 2012-10-12 19:42:03 ] 0字 [ 0/0/0 ]
这和中国“法不责众”心态有关！ [ 落叶飞花 2012-10-12 19:12:38 ] 15字 [ 0/1/0 ]
心目中活和死区别不大，没有尊严，命贱。 [ 失效光盘 2012-10-12 18:51:44 ] 0字 [ 0/0/0 ]
中国式过马路 [ nansan2012 2012-10-12 18:31:24 ] 10字 [ 0/1/0 ]
中国式过马路：行人凑一撮就走；车辆在斑马线前看红灯亮了，“推”着过马路的行人照样向前开，都和红绿灯无关！ [ 燕山之石 2012-10-12 18:12:54 ] 89字 [ 0/0/0 ]
中国人的从众心理！ [ 艾超 2012-10-12 16:59:17 ] 0字 [ 0/0/0 ]
信号灯就要成为摆设吗？ [ 222.82.162 2012-10-12 16:43:08 ] 28字 [ 0/3/0 ]
国道上的厦门内厝中学，校门外斑马线设立象征性的红绿灯，不录像不记分，不愿停的车呼啸而过，恳求为了一中学师生在此建立天桥。 [ 110.86.76 2012-10-12 15:49:21 ] 0字 [ 0/2/0 ]
提高全民素质 [ 一介草根儿 2012-10-12 15:42:00 ] 0字 [ 0/0/0 ]
绿灯遇到拐弯车也白搭，红灯没完没了等现象，难道只是行人的不是？中国式的东西多着去了，何以如此惊诧？！ [ 孙亚非 2012-10-12 14:51:14 ] 0字 [ 0/0/0 ]
莫言的中国式文学获诺贝尔文学奖为中国形象增彩，“中国式过马路”为中国增了啥？ [ 南海卫士 2012-10-12 14:26:31 ] 0字 [ 0/0/0 ]
“中国式过马路”其实并不是什么聪明之举，而是一群自认为聪明的人在耍“小聪明”，是国人规则意识的缺失。 [ 人文视野 2012-10-12 14:19:01 ] 50字 [ 0/8/0 ]
有个官帽就贪，哪管啥制度PK凑成一撮就走，哪管红绿灯，谁更狠？ [ 扬起帆兮去远航 2012-10-12 14:12:01 ] 39字 [ 0/12/0 ]
红绿灯扣分适用法律一律平等，不能有例外！ [ 许世可 2012-10-12 13:56:22 ] 0字 [ 0/4/0 ]
集体贪腐与法规无关，人多过马路和红绿灯无关，领导带头。 [ 大失落者 2012-10-12 13:37:19 ] 0字 [ 0/3/0 ]
现在的新闻有个怪现象，包括央视，专门盯着底层这些鸡毛蒜皮的小事，对当地政府机关贪官污吏碰都不敢碰一下。 [ 四舍五入 2012-10-12 13:31:28 ] 0字 [ 0/0/0 ]
看了，汗颜。 [ 龙欣少 2012-10-12 13:18:14 ] 0字 [ 0/0/0 ]
如果你老老实实看信号灯走，被违规或不违规车辆冲撞或拦阻的可能远不如从众过马路安全快速，这就是中国。 [ 心语反思 2012-10-12 12:59:29 ] 0字 [ 0/2/0 ]
建设法治国家，得从遵守“红绿灯”开始！？ [ 许世可 2012-10-12 12:05:15 ] 0字 [ 0/12/0 ]
哎呀，是行人过马路与红路灯无关的人数比例大还是开车的强势们根本就无视斑马线的比例大呀？我所在的小城市不管在什么部位都得“看汽车的脸色行事， [ 60.20.115 2012-10-12 12:04:04 ] 0字 [ 0/1/0 ]
中国式过马路 [ nansan2012 2012-10-12 11:51:29 ] 23字 [ 0/4/0 ]
过马路 [ nansan2012 2012-10-12 11:44:13 ] 0字 [ 0/1/0 ]
人多胆壮 [ 这就是名字 2012-10-12 11:36:12 ] 0字 [ 0/0/0 ]
已经进步很多了，城市化这么快，汽车时代又提前到来，要给百姓一个过渡期！ [ 许世可 2012-10-12 11:34:03 ] 0字 [ 0/10/0 ]
过斑马线时常听“人多势重，司机不敢压”。 [ 海棠依旧兮 2012-10-12 11:30:49 ] 0字 [ 0/5/0 ]
人多的路口需要有天桥。 [ 自嘲有理1 2012-10-12 11:21:24 ] 0字 [ 0/1/0 ]
等绿灯根本不可能走过去，绿灯时更容易被车撞 [ 阳光细雨 2012-10-12 11:15:12 ] 22字 [ 0/3/0 ]
等绿灯根本不可能走过去，绿灯时更容易被车撞。 [ 绑架真理 2012-10-12 11:12:44 ] 0字 [ 0/0/0 ]
保存时间:2012/10/12
原标题:形象！中国式过马路引热议：凑一撮就走和红绿灯无关
http://bbs1.people.com.cn/post/1/1/2/123436878.html
作者: christina820 时间: 2012-12-5 14:18
中国人活的太辛苦了，很多制度不完善的情况下，别动不动的就说中国式。这年头，谁拍拍胸脯说从来没有闯过红灯？
| 欢迎光临 bbs.ebnew (http://bbs.chinabidding.com/) |
Powered by Discuz! X2.5 |
