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标题: 连续2年上榜“世界500强” 中国承包商五巨头谋变 [打印本页]

作者: vicky224 时间: 2009-7-28 11:55
标题: 连续2年上榜“世界500强” 中国承包商五巨头谋变
来源: 建筑时报
　　最新公布的《财富》世界500强排行榜显示，中国中铁、中国铁建、中国建筑、中交建设、中冶科工再次入选世界500强，排名座次跃升近百位。除了营业额大幅攀升的共性以外，5家企业的另一共性是均为中央级企业，当建筑业受到金融危机不同程度的影响时，上述承包商巨头却能左右逢源。

　　连续2年上榜“世界500强”，并非说明国企更懂得如何经营，而是它们在各自领域获得了绝对的市场控制力和影响力。某种程度上，市场资源垄断成为中央级企业变身全球性大公司的主要优势。在不完全竞争的市场领域，比如铁路市场往往是民营建企和国外企业的禁地，而中央级建筑企业有足够的资源和实力，在国家基础设施建设大力投资下争锋天下。

　　去年中国交通建设集团、中国冶金科工集团首次入选世界500强时，有研究员曾对10年以后中国企业入选世界500强排名进行展望分析，认为这两家企业多年之后终将落榜世界500强，原因是所处行业缺乏核心竞争力，业绩增长完全依赖于订单。过去的一年，中交建设和中冶科工强劲的增长势头似乎在击破这一预言，中交集团以259.83亿美元的营业额较上一年上升85位至341名，中冶科工集团以237.67亿美元位列第380名，更是上升了100位。依赖于国内庞大的需求市场和国家投资政策的支持，中国承包商巨头或许还将在较长时间内立足于世界500强之列，但庞大数额的工程订单背后是对偏低成本控制能力和资源利用效率带来的阵阵隐忧。一直以来，国内基建营业收入并非承包商巨头的利润贡献“主力”，反而是矿产开发、房地产投资和开发等占比较少的份额形成了较高利润。同为世界500强的万喜集团、布依格集团、西班牙ACS集团等跨国承包商集团2008年利润额是中国承包商的几倍、甚至十几倍。想要提高国际竞争力，不论是提供建造服务还是相关产品经营，中国承包商在规范性、安全性、独特性和品质方面还需付出更多的努力。在今年的世界500强揭晓时，期待明年的榜单透着怎样的悬念，不妨一窥中国建筑业五巨头在今年已过半的日程中，在谋划怎样的改变？

　　中国中铁：

　　瞄准国际承包商轨迹

　　在中国中铁公司网站的经营动态一栏，所列举的中标项目接连不断，从轨道交通到高架桥梁，从铁路工程到房建项目，遍布全国各大城市地区，也有尼泊尔、埃塞俄比亚等一些零星的海外市场动态。国内市场的建设需求正成为中国中铁目前最大的经营拉动点。热火朝天的基础设施建设让公司项目成员感到了忙碌甚至人手紧缺。从不同渠道了解，中国中铁已开始参照其他国际大型承包商的发展轨迹，计划向矿产资源开发和投资领域延伸。同时抓住国内市场建设大好机遇，发展BT、BOT等工程模式。近期，被业内称为大手笔、新模式、高效益的40亿元广东顺德BT项目正是由中国中铁运作。在追赶国际承包商巨头的同时，中国中铁与其他国企一样，不得不考虑长期国有体制积累下的包袱。暂时不能轻装上阵，但有了追赶的开始总是好的。

　　中国铁建：

　　上半年营收增长50%

　　加快产业调整将成为中国铁建未来发展的关键词。加大开发海外市场、重视工业制造和物流板块、积极发展房地产业务、审慎稳妥地进入矿产资源开发领域，这些突破传统铁路建设项目的经营方式，有望使中国铁建实现经济增长方式的根本转变。中国为应对金融危机加大基础设施投入，也为中国铁建创造了难得的机遇，相关投资机构评点今年上半年中国铁建营业收入较上年同期增长了50%，盈利强劲增长，预计下半年中国铁建仍然可以显出这样的增长势头。虽然海外市场正经受着金融危机的严峻考验，但是中国铁建海外生产经营一季度实现开门红，海外新签合同额280亿元，同比增长70亿元。分布在全球60多个国家和地区的海外在建工程规模超过了1000亿元。

　　中国建筑：

　　明年进入国际建筑业前三强

　　中国建筑IPO吹响号角，鉴于今年全球最大规模IPO这一特殊身份。中国建筑此时的上市自然成为关注焦点。目前中国建筑以292位的名次已提前实现进入“世界500强”前300强的目标，2010年中国建筑提出的另一个目标是进入国际建筑房地产综合企业集团前三强。目前中国建筑五大主营业务分别为，以房屋建筑工程、国际工程承包、房地产开发与投资、基础设施建设与投资、设计勘察等。2008年，中建股份的营业收入为2021亿元，其中79.05%的营业收入来自于房屋建筑工程，9.26%收入来自房地产开发和投资。但利润贡献“主力”来自后者，房地产开发和投资2008年实现利润41亿元，利润占比达48%。在中国建筑等待上市的一年间，其利润较上一年度出现了较大幅度的下滑。业内认为，作为房地产和基础建筑商，中国建筑受到金融危机的冲击是必然的。不过，最近经济复苏之势已基本确立尤其是房地产市场的反弹迹象，公司盈利预期比较乐观。同时，在管理模式上，中国建筑在业内率先推行改善管理效益的一系列举措，比如整合机构，缩短管理链条；消灭亏损企业和亏损项目；资金集中管理、劳务集中招标、大宗材料集中采购等，在规模效应和集约效益上取得了成效。

　　中交建设：

　　进军铁路市场

　　中交建设近年来保持着海外市场开拓的绝对优势，也是中国承包商巨头中海外市场份额占比最高的企业。主营业务以港口、码头、公路、铁路、桥梁基础设施建造为主，另外有疏浚业务及港口机械制造业务。在享有海外市场的优势以外，目前，中交建设向国内铁路市场进军的信号强烈。7月中旬，公司召开下半年铁路经营专题会议，大有坚定进军铁路市场的信心和决心。中交建设提出抓好在建项目实施的同时，适应铁路规则、尊重铁路文化、创出铁路品牌。同时，本月该公司在广西沿海铁路段、兰渝铁路段、内蒙古等地铁路市场连中四标，中标金额约118亿元。

　　中冶科工：

　　多元化优势突显

　　虽然中国冶金科工集团公司在介绍主营业务时总是把EPC工程总承包及相关服务列在首位，但是对于这样一个多专业、跨行业的综合性集团公司而言，往往业内更关注其资源开发、技术装备制造和房地产开发等业务的发展。中冶科工与其他承包商巨头的区别在于，其不仅是冶金工业建设的主力军，也是国家确定的重点资源类企业，仅就目前而言，中冶科工在海外矿山资源的投资超过10亿美元。金融危机对海外市场的冲击，引发了热捧海外资源开发的争论，但中铝与力拓的“分手”事件和力拓间谍门事件的爆发，也证明了国有资本在海外资源投资开发的不易与应有的审慎。上半年中冶科工在技术装备制造业方面的科技成果频频出现，因为集科、工、贸为一体，一直有着科技攻关的强大动力和优势，同时其制造业经营规模也不可小觑。中冶科工多元化经营的另一“潜力股”是房地产开发，“中冶置业”品牌在市场逐渐形成知名度。这些跨行业、多专业的经营方式，很有可能帮助其在未来实现突破，大有成为“黑马”之势。

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