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标题: 湖南：不到20公里要3.6万元救援费涉事员工被清退新华网【转贴】 [打印本页]

作者: gzztitc 时间: 2016-4-9 08:37
标题: 湖南：不到20公里要3.6万元救援费涉事员工被清退  新华网【转
湖南：不到20公里要3.6万元救援费涉事员工被清退

新华网　2016年04月08日 15:44:12 来源： 新华社

　　新华社长沙４月８日专电（记者史卫燕）近日，一大货车在京港澳高速湖南境内潭耒段侧翻，救援队施救后，却告知车主不到２０公里的路程需缴纳３．６万元的救援费用。“天价救援费”一事曝光后引发社会广泛关注，记者８日从湖南省高速公路管理局了解到，经调查，此次车辆救援过程中确实出现违规行为，目前，涉事员工黄某已被清退，车辆救援站负责人也被调离岗位。

　　据了解，４月２日２时多，一重型半挂牵引车在京港澳高速公路潭耒段发生侧翻。事故发生地距离湖南路通车辆救援服务有限公司下属的相关救援站不到２０公里，但是救援队却要驾驶员朱某支付３．６万元的救援费，朱某认为救援费过高并未同意。随后，他的货车还是被拖到了车辆救援站内，救援人员称“一分都不能少”，并拒绝出示救援费计算方式和明细清单。

　　在朱某的一再要求之下，工作人员根据湖南省物价局和湖南省交通厅相关文件再次核算救援费，结果竟少了一半，变成１．８万元。朱某随后联系湖南省高速公路管理局株洲管理处，在路政大队监督下，救援费经过几次核算，最后确定为１４８８０元。

　　湖南省高速公路管理局８日回应称，经调查核实，此次车辆救援过程中确实出现违规行为。相关部门已责成湖南路通车辆救援服务有限公司清退涉事救援站员工黄某，并向朱某赔礼道歉；追究车辆救援站负责人责任，将其调离岗位；严肃追究湖南路通车辆救援服务有限公司违约责任，扣除其履约保证金２万元。

　　湖南省高速公路管理局有关负责人表示，对于在车辆救援过程中出现的违规行为，该局坚持“零容忍”的态度，发现一起，查处一起，绝不姑息。

[责任编辑: 刘琼 ]

作者: gzztitc 时间: 2016-4-9 08:39
参考文章：

博客中国 > 社会

谁在给“天价救援费”壮胆?

作者：闲散一石 2016-04-08 11:31
栏目：默认栏目
标签：社会杂谈
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谁在给“天价救援费”壮胆?

闲散一石

4月2号凌晨2点，市民朱先生的大货车在京港澳高速潭耒段发生了侧翻。事发后，湖南路通车辆救援有限公司的施救队将朱先生的货车拖到了位于衡东县新塘高速出口附近的衡阳车辆救援服务站。不到20公里的路程，却被告知3万6千。又是一起“天价救援费”，再一次刺激着人们的神经。

这些年“天价救援费”时不时的从各地冒出来，而且往往是索要天价者还横蛮无理，就这个价，不交也得交，爱到哪里告就到哪里告去，一副天王老子谁也管不了的嘴脸。在此次的湖南“天价救援费”当中，当事人问三万六千从何而来？施救队工作人员只说，根据省物价局、省交通厅文件计算而来。当事人对照文件一算，天哪，咋差这么多！根本不可能高达三万。施救队工作人员威胁道：“嫌太多了你就报警啊，你不报警你是我孙子”。你看，索要天价，还如此霸道。

后来，可能是有工作人员注意到有记者在场，只得承认3万6千根本就是随口喊的价，我们再仔细算一算。这说明，施救队也是知道漫天要价是不对的。施救队经过重新计算，告知当事人：应缴1万8千，整整少了一半。由于施救队工作人员的行为方式确实有些不靠谱，记者就将情况反映给当地政府管理部门和救援队政府的的所属公司。在两方监督之下，救援队重次计算此次救援费用，结果是应交15555元，又少了三千多元。之后路政管理人员进行了复核，结果却是14880元，再少了675元。救援队计算了三次，得出了三个价钱，俺想不是他们的素质低到不会计算的程度，而是他们的心术低到了不正常的程度。

3万6千，最后变成了14880元，少了21220元，少了60%。可见，“天价救援费”已经不是漫天要价，而是随意敲诈，就凭自己的心情说话。如果你不给钱，你的车就永远扣在这里，损失更大，爱交不交，反正损失的不是救援队，而是你车主。这就是救援队屡屡敲诈成功的原因。如果此次的朱先生不太细致，自认倒霉，3万6千也就到了救援队的账上，白白多赚2万多元。有如此美事，救援队肯定是不放过任何一次机会。此次“天价救援费”因为找到了政府管理部门和救援队的上级，而政府管理部门又认真履行职责，并未像其他地方那样百般推诿，才按照规定计算出价钱，车主没有多花血汗钱，算是一个例外。许多地方，遇到这样的事情，即使媒体公开曝光，也往往没有效果。2015年11月左右，一货车司机在北京出了车祸，交警队叫了拖车，费用高达12.87万元。司机在交警队、物价局、发改委、救援公司之间奔走两个月之久，依然无解，司机一家人因此陷入绝境之中，叫天天不应，叫地地不灵。公众惊呼，这哪是救援，完全是打劫。

“天价救援费”或是拖车费由来已久，媒体多次报道，虽然有些地方进行了治理，但还有许多地方无人过问，成为一大社会毒瘤。一些被迫救援者深受其害，有的甚至倾家荡产。那么为何“天价救援费”久治不愈呢，原因在于背后的腐败。救援公司从成立到运营，都有官权以及腐败的影子。你有钱但是没有关系，即使成立了救援公司，谁让你上路去救援？救援公司的活都来自交警队。不摆平交警队，有了救援公司也没有用。比如，2013年10月青兰高速1863公里处发生的一起事故，交警勘察事故现场之后叫来了拖车，事故车被拖到13公里外的“锦龙辉修理厂”，修理厂狮子大开口：2万元。而当司机向找来拖车公司的交警求助时，对方却答复“拖车收费和他们没关系。嫌贵让别人拖车也不行，那是专门指定高速公路上拖车的。”这就是救援公司敢于漫天要价的原因。

“天价拖车费”的背后，往往是一条长长的“腐败链”。救援公司和修理厂往往是一家，是“天价拖车费”“源头”。在法治条件下，胆敢公开要价，声称“你不报警你是我孙子”，根本不怕警察来查，不怕车主去告。很明显，这样的救援公司得到了权力屁护。交管部门是“天价拖车费”的“关键”。交警部门在处理事故当中，直接指定拖车公司或是救援公司，本身就违反法律。而且这种漫天要价，交警部门也是知道的，可却是“睁一只眼闭一只眼”。尤其是，“天价拖车费”背后都存在交警乱作为、不作为的问题，甚至还有一起捞钱的问题。监管部门不作为是“天价拖车费”的“帮凶”。“天价拖车费”屡屡从各地曝出，可是却没有任何部门出来管一管，是职责分配的缺位，还是监管者的失职？

政府转变职能，由管理型变成服务型，可是近乎敲诈的“天价拖车费”频出，媒体也经常报道，到底该归谁至今也没有一个说法，倒霉的则是那些不幸落入“天价拖车费”魔掌的车主。反对腐败，纠正四风，实践群众路线，能否像秋风那样扫除“天价拖车费”这片落叶，能否驱除“天价拖车费”背后的歪风，能否查清“天价拖车费”背后的腐败，能否终结“天价拖车费”？公众只能期盼着，别无他法。这就是老百姓的可怜之处。

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